Francia percibe emisiones reales mayores pero no fraude en coches controlados

Los controles efectuados en Francia en medio centenar de coches de 15 marcas diferentes para asegurarse de que respetan las normas de homologación no han observado indicios de fraude, pero sí emisiones contaminantes mayores que las de las pruebas en los laboratorios, indicaron hoy las autoridades.

La ministra francesa de Ecología, Ségolène Royal, señaló en un comunicado que en los test efectuados en esos 52 vehículos "no se ha detectado ningún dispositivo que permita trucar los ciclos de homologación".

No obstante, precisó que esos ensayos han constatado "rebasamientos significativos en condiciones reales de circulación (de entre el 20 y el 50 %), en particular en las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)".

La nota añadió que "los sistemas de limpieza utilizados por varios fabricantes no funcionan de forma óptima en permanencia con el objetivo de preservar los diferentes elementos de motorización".

Las pruebas se efectuaron, entre otros, a vehículos Renault (12), Peugeot (9), Citroën (6), Volkswagen (5) y Ford (4).

Los constructores deberán presentar "rápidamente" planes de mejora, el origen de las anomalías constatadas y las medidas contempladas para que respeten los límites reglamentarios, apuntó Royal.

La ministra recalcó que la comisión técnica independiente se marcó evaluar un total de 100 vehículos, por lo que estos primeros resultados no son más que un balance a mitad de camino.

El estudio de los niveles de emisiones de gases contaminantes se encargó después de que se destapara el escándalo Volkswagen, que el pasado septiembre reconoció -tras una denuncia de las autoridades medioambientales de EEUU- haber incluido un software ilegal en unos 9,5 millones de vehículos.

Este programa informático hacía que los coches redujesen sus emisiones para cumplir con los límites solamente cuando eran testados en un banco de pruebas, pero no en condiciones normales.

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