El tráfico de mercancías en el puerto de Vigo creció un 5,86% en febrero
El tráfico de mercancías en el puerto de Vigo creció un 5,86% en febrero, en comparación con el mismo mes[…]
El tráfico de mercancías en el puerto de Vigo creció un 5,86% en febrero, en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior, y un 8,7% en el caso de la mercancía general.
Destaca el incremento en un 50,21% de mercancía movida a través de los semiremolques ro-ro, vinculados a la autopista del mar, y de los contenedores manipulados con grúa (6,25%).
Asimismo, ha habido aumentos en el movimiento de piezas auto (59,35%), maquinaria (21,76%), maderas, duelas y traviesas (35,64%), pesca fresca (11,4%), pesca congelada (1,70%) y granito elaborado (13,42%), según ha detallado el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Enrique López Veiga, tras el consejo de administración.
En cuanto a los datos económicos, la cuenta de resultados presenta una cifra de negocio con un 6,78% de incremento respecto a febrero de 2015.
El consejo de administración ha dado luz verde al nuevo Plan Interior Marítimo (PIM) de la institución, aprobado recientemente por parte de la Dirección General de la Marina Mercante.
El plan incluye los protocolos de respuesta e intervención ante contingencias ambientales, reduciendo tiempos e incrementando los medios disponibles para la lucha contra la contaminación.
Por otra parte, el consejo ha acordado encargar un estudio al Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) para aplicar las tecnologías que se utilizan en este sector para convertir a Vigo en la primera 'lonja 4.0'.
Asimismo, ha solicitado a la Consellería de Sanidad la ampliación de actividad en las instalaciones de las lonjas donde se desarrollan las actividades de descarga, clasificación y subasta en primera venta de los productos de la pesca.
Esta ampliación consiste en la solicitud de autorización para el desarrollo de otra parte de la comercialización como mercado mayorista de los productos de la pesca procedentes de otras lonjas de Galicia, de Estados de la UE, así como de terceros países.
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