Puertos comerciales andaluces transportan 144 millones TM de mercancías

Los siete puertos andaluces de interés general han batido en 2015 su récord histórico al transportar un total de 144 millones de toneladas de mercancías, lo que representa un 29 % del conjunto de España, según ha informado el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López,

López, que ha inaugurado Ia Jornada de Logística de Andalucía organizada por la Cadena SER, ha apostado por aprovechar esta "enorme" potencialidad de Andalucía para impulsar las actividades logísticas, "creadoras de empleo y valor añadido", para lo cual resultan "imprescindibles" unas mejores conexiones ferroviarias, desarrollando plenamente en la comunidad los trazados ya aprobados de los corredores europeos Atlántico y Mediterráneo.

Estas 144 millones de toneladas significan un crecimiento del 3,3 % sobre el año anterior y superan a las registradas en cualquier otro ejercicio de los dos últimos siglos.

Continúa como líder nacional el puerto Bahía de Algeciras, con 98 millones de toneladas, seguidos por este orden de los puertos de Huelva (27,3), Almería (6,4), Sevilla (4,6), Bahía de Cádiz (3,3), Málaga (2,3) y Motril (2).

"Andalucía dispone de un potente sistema portuario con magníficas infraestructuras, equipamientos y servicios. Sus resultados hablan por sí solos", según López, quien ha agregado que hay que añadir una "gran malla de autovías" que nos convierten en la comunidad con más vías de alta capacidad de España.

Estas dos herramientas para el desarrollo de cadenas logísticas competitivas en el contexto internacional encajan con otra pieza clave, la red de 11 áreas logísticas especializadas que está implantando la Junta de Andalucía, vinculadas a los principales nodos logísticos y del interior de la comunidad.

De estas, cuatro están en funcionamiento -las de Sevilla, Málaga, Bahía de Algeciras y Córdoba- y el resto, en desarrollo -las de Almería, Antequera, Jaén, Granada, Bahía de Cádiz, Huelva y Motril-, según ha detallado López.

Sin embargo, para que "nuestro sistema logístico resulte realmente competitivo, convirtiendo a Andalucía en la gran plataforma del sur de Europa, tenemos un reto determinante como es la necesaria modernización del sistema ferroviario".

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