Porsche subió en 2015 el beneficio neto un 6,1 %, hasta 2.334 millones euros

El fabricante alemán de deportivos Porsche, una de las marcas del grupo Volkswagen, subió en 2015 el beneficio neto atribuible un 6,1 %, hasta 2.334 millones de euros, en comparación con el 2014.

Porsche informó hoy de que incrementó en 2015 el beneficio operativo un 25 %, frente a un año antes, hasta el récord de 3.400 millones de euros, pero se mostró cauteloso respecto a 2016.

La facturación mejoró el año pasado también un 25 %, hasta 21.500 millones de euros.

Las entregas crecieron en el mismo periodo un 19 %, hasta 225.000 unidades.

El presidente de la junta directiva de Porsche, Oliver Blume, dijo al presentar los resultados en Stuttgart-Zuffenhausen (oeste) que se trata de "resultados extraordinarios, incluso para los estándares de Porsche".

Asimismo, Blume destacó el éxito en los primeros meses de 2016, en los que incrementó las entregas un 14 %, a más de 35.000 unidades, gracias al modelo todocamino deportivo Macan y al Cayenne.

Pero Porsche también prevé impulsos del 911, de la nueva serie 718 Boxster y 718 Cayman, así como del Panamera.

No obstante, el director de Finanzas y Tecnología de la Información, Lutz Meschke, advirtió de tener unas "expectativas exageradas".

Meschke recordó las inversiones de miles de millones en el primer modelo completamente eléctrico Mission E, que calificó "de un gran paso en el futuro de nuestra marca".

Porsche no compensará estos gastos con ingresos por ventas de vehículos, porque el Mission E se lanzará al mercado al final de la década, añadió Meschke.

El número de empleados llegó a 24.481 a final de año, un 9% más que en el ejercicio precedente.

Porsche espera que los ingresos crezcan ligeramente en el ejercicio fiscal 2016 y que los beneficios alcancen el mismo nivel que el pasado año, vaticinó Meschke.

Blume añadió: "Nuestro objetivo primordial no es conseguir unos números de ventas altos. Son la consecuencia lógica de nuestra estrategia corporativa y una expresión de la atractiva gama de producto".

La rentabilidad antes de impuestos fue del 16 % en 2015, lo que significa que Porsche continúa siendo el fabricante de automóviles más rentable del mundo, a pesar de las grandes inversiones en sus centros de producción y en los proyectos de desarrollo.

Porsche añadió que realiza enormes inversiones en su futuro.

En el año fiscal 2015, las partidas dedicadas a inversión y desarrollo aumentaron hasta 2.150 millones de euros.

La liquidez neta en la división de automoción, la liquidez bruta menos el pasivo financiero y excluyendo los servicios financieros del negocio en cada caso, mejoró desde 195 millones de euros a 31 de diciembre de 2014 hasta 1.500 millones de euros a 31 de diciembre de 2015.

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