Empresarios de Paterna, decepcionados por la "nula inversión" en la N-220

La Asociación de Empresarios de Fuente del Jarro (Asivalco), de Paterna (Valencia), ha mostrado su decepción por la "nula inversión" del Ministerio de Fomento en los Presupuestos del Estado de 2019 en la ampliación de la N-220 o carretera del aeropuerto.

"Pese a las promesas y expectativas creadas, la gran olvidada será un año más la necesaria ampliación de la N-220", han denunciado en un comunicado, en el que insisten en que pasan los años pero, a pesar del interés y buenas palabras de los responsables políticos, "no se avanza en absoluto".

Asivalco afirma que tenía esperanzas depositadas en Fomento porque les consta que el ministro, José Luis Ábalos, "conoce el problema de los atascos continuos en la N-220 y la necesidad de un acceso directo a la segunda fase desde la V-30", ya que visitó personalmente las instalaciones en 2016, cuando estaba en la oposición, para trasladar este problema al Congreso.

Hace cuatro meses el delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Juan Carlos Fulgencio, visitó el polígono Fuente del Jarro y señaló que esta actuación era "prioritaria" para "acabar con la congestión de vehículos que se produce en esta vía".

Ya en ejercicios anteriores se presupuestaron los mismos tres millones de euros que, según información del Ministerio de Fomento, ahora se han vuelto a reflejar en las cuentas de 2019, aunque según indican otras informaciones la cantidad realmente consignada es de apenas 100.000 euros, ha indicado la asociación.

En cualquier caso, estas cantidades quedarían "muy lejos de lo comprometido" el pasado año para esta actuación: 20 millones para 2019 y otros 32 millones para 2020.

Para los empresarios de Fuente del Jarro, el desdoblamiento de la N-220 y acceso directo desde la V-30 es un proyecto "imprescindible" no sólo para evitar problemas de atascos, sino para garantizar la seguridad de los 4.000 trabajadores de las empresas ubicadas en la fase II del polígono.

Además, denuncian que la N-220 es una vía con un alto nivel de siniestralidad en la que se han dado diversos accidentes con fallecidos en los últimos años y, por otro lado, las obras complementarias o alternativas a esta actuación, como el segundo túnel del polígono o la creación de un paso a nivel de emergencia, "tampoco avanzan" y ni siquiera se ha iniciado la reparación del único túnel del polígono, que resultó dañado por el accidente de un camión en noviembre.

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