Cabify asegura que si el Govern cambia las normas deberá pagar 1.100 millones

La empresa de movilidad española Cabify ha asegurado este jueves que si la Generalitat cambia la actual normativa de las licencias VTC tendrá que asumir, como anunció la patronal Unauto, las indemnizaciones que los profesionales van a pedir en Cataluña y que ascienden a 1.100 millones de euros.

"Confiamos en la administración, en los poderes de Estado, en la ley y en que esta situación sea transitoria. España es el país más importante para Cabify", ha asegurado el presidente de Cabify en Europa, Mariano Silveyra, en un encuentro con la prensa para presentar los resultados de 2018, año que el grupo ha cerrado con 3 millones de usuarios registrados en el país.

El ejecutivo ha calificado de "contradictorio" que, con los resultados que ha obtenido la compañía -en Barcelona, la demanda del servicio se ha incrementado en un 112 % y los usuarios registrados están cerca del millón- la Generalitat pretenda restringir el sector de los VTC.

"Un sector minoritario del taxi ha capturado al regulador, amenazando con bloquear el Mobile World Congress de Barcelona y el Fitur en Madrid. El contexto es realmente agitado, sin ánimo de que esto vaya a mejorar a corto plazo. Hay agresividad en la calle y los problemas de movilidad del ciudadano irán a peor", ha asegurado Silveyra.

Según la compañía, la obligación de precontratar los servicios con antelación y de tener que disponer de una base son medidas que podrían hacer que el sector "prácticamente desapareciera", lo que contrasta con la creación de 5.000-6.000 nuevos puestos de trabajo indirectos que el grupo prevé, si no hay cambios normativos, en España en los próximos meses.

"Prácticamente no hay ningún país con estas limitaciones. En España, que es el mercado más regulado y más restrictivo del mundo, todavía quieren que lo sea más", ha dicho el directivo de la compañía, que en España tiene 400 trabajadores asalariados.

Para Silveyra, las medidas que propone la administración afectarán a la movilidad en Barcelona, que ya está "colapsada por la elevada demanda", porque "proponen restringir o eliminar" una de las soluciones de movilidad.

"No empeoremos el mundo de los VTC, mejoremos el servicio del taxi, ya que somos la principal alternativa para dejar de usar el coche particular en las grandes ciudades", ha instado el presidente de Cabify en Europa, que ha precisado que en América Latina, la compañía trabaja de la mano del sector del taxi desde hace dos años.

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