El puerto de Castellón cierra 2015 como el sexto más rentable de España
La Autoridad Portuaria de Castellón cerró el ejercicio 2015 con un beneficio neto de 5.960.220 euros, un 54 % más[…]
La Autoridad Portuaria de Castellón cerró el ejercicio 2015 con un beneficio neto de 5.960.220 euros, un 54 % más que en 2014 que la ha situado como el sexto más rentable de España.
Este crecimiento se debe al buen comportamiento de los ingresos -que aumentan un 9,3% debido al mayor tráfico de mercancías-, y a la contención de gastos de personal y explotación, que solo suben un 0,9%.
Estos datos económicos los ha ofrecido hoy el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Francisco Toledo, durante un desayuno informativo en el que ha estado acompañado del director del puerto, Roberto Arzo, la jefa del Departamento Económico Financiero, Maritina Vidal, y la jefa de Departamento de Coordinación de Áreas y Planificación Estratégica, Marta Barragán.
El balance económico-financiero de PortCastelló en 2015 deja otras cifras "altamente positivas", según Toledo, como los 25,64 millones de ingresos, lo que implica que 1 de cada 4 euros ingresados en PortCastelló han sido beneficios.
"Somos uno de los 8 puertos que supera el porcentaje de rentabilidad exigido por puertos del Estado para acometer el próximo año una rebaja de nuestras tarifas, tasas y coeficientes y de esta manera ganar en competitividad", ha explicado Toledo.
Además, el puerto castellonense redujo el pasado año su deuda con entidades de crédito en casi 11 millones de euros. "Esa reducción, unida a la reestructuración realizada en este 2016 y los beneficios obtenidos, permitirán mejorar la competitividad y eficiencia de PortCastelló y consolidarlo entre los primeros en España", ha señalado su presidente.
Francisco Toledo ha dicho que "podremos acometer un programa de inversiones productivas de 67 millones hasta el 2020", entre ellas, un nuevo atraque de fluidos en la dársena sur, la conexión ferroviaria entre las dos dársenas, la estación intermodal, la urbanización de la dársena sur y su conexión mediante autovía con la CV-22.
El "óptimo" balance económico del 2015 sitúa a la Autoridad Portuaria de Castellón en los puestos de cabeza del sistema portuario, al crecer muy por encima de la media tanto en ingresos, como en beneficios y rentabilidad.
De hecho, la APC ocupa el puesto número 9 en el ránking de las autoridades portuarias en resultado del ejercicio, y el puesto 6 en rentabilidad.
Por otro lado, PortCastelló ejecutó el pasado año el 95% de su presupuesto destinado a inversiones, un total de 3.133.000 euros sobre los 3.209.000 presupuestados, "un grado de ejecución que es fruto de una manera de trabajar sostenible y planificada", ha recalcado Toledo.
Las principales actuaciones realizadas en 2015 fueron la urbanización de la dársena sur y su acceso viario.
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