Grandes inversores de Bombardier rechazan la gestión de sus ejecutivos

Dos de los principales inversores de Bombardier, uno de los fabricantes de material ferroviario y aviones más importantes del mundo, han expresado su rechazo a la gestión de los ejecutivos de la compañía.

Tanto la institución financiera Caisse de Dépôt et Placement du Québec como el Plan de Pensiones de los Profesores de Ontario, dos de los mayores inversores de Bombardier, expresaron su oposición al plan de pagos a sus directivos así como la reelección del presidente ejecutivo de la compañía, Pierre Beaudoin.

El Plan de Pensiones de los Profesores de Ontario dijo hoy en su página web que Bombardier no ha proporcionado "importante información" para apoyar las decisiones del consejo de administración de la compañía en términos de compensación económica.

Este lunes, Caisse de Dépôt et Placement du Québec se expresó de forma similar antes de la reunión anual de la compañía que se celebrará el jueves.

Bombardier ha estado envuelta las últimas semanas en varias polémicas por la decisión inicial de la compañía de aumentar los salarios a sus ejecutivos a pesar de la situación deficitaria de la compañía, lo que le ha obligado a recibir ayuda económica de los gobiernos de Canadá y la provincia de Quebec.

Además, Bombardier tiene problemas para entregar a la ciudad de Toronto decenas de unidades de trenes ligeros por problemas de producción en Canadá y México.

A finales de marzo, pocos días después de que el Gobierno canadiense otorgase un préstamo de 372,5 millones de dólares canadienses (280 millones de dólares estadounidenses) a Bombardier para financiar su división aeronáutica, la compañía anunció un aumento del 50 % de los salarios de sus principales ejecutivos.

Con anterioridad, Bombardier recibió otros 1.000 millones de dólares canadienses (751 millones de dólares estadounidenses) de Quebec para apoyar sus operaciones deficitarias.

En los dos últimos años, la empresa ha anunciado el despido de 14.500 personas en todo el mundo para reducir sus pérdidas, que en 2015 y 2016 sumaron más de 6.200 millones de dólares estadounidenses.