Un Plan vial de la Diputación creará rutas ciclopeatoneles más seguras

La Diputación de Valencia ha presentado el Plan de Vías Ciclopeatonales, que prevé actuaciones en todas las comarcas para "conectar municipios y personas y mejorar la seguridad vial de peatones y ciclistas", así como fomentar una movilidad más sostenible "con menos contaminación".

Según el presidente de la Diputación de Valencia, Jorge Rodríguez, "se trata de uno de los proyectos más ambiciosos de la legislatura", ya que se destinarán 36,6 millones de euros para 97 actuaciones en todas las comarcas y que se desarrollará en 132 kilómetros de vías para "dar respuesta a los problemas de seguridad vial de los municipios".

El presidente ha añadido que este plan "huye del cortoplacismo político, ya que tiene un plazo de ejecución de 8 años, y traza un mapa de actuaciones en 14 comarcas con el fin de conectar núcleos urbanos cercanos, municipios con polígonos, estaciones y urbanizaciones o vías de la Diputación con redes ciclopeatonales de otras administraciones".

Según el diputado de Carreteras, Pablo Seguí, 22 de las 97 actuaciones ya se están ejecutando o se van a ejecutar próximamente y 14 están en periodo de redacción de los proyectos, por lo que "36 de las 97 se desarrollarán en el ejercicio de 2017-2018".

El presidente de la Diputación ha especificado que van a intentar conseguir financiación del área de proyectos Europeos, dirigida por Bartolomé Nofuentes, que en caso de conseguirse permitirán "desarrollar el plan en un plazo más corto", aunque ha reconocido que tendrán que "retocar algunos proyectos para que encajen en los requisitos que pide Europa".

Este proyecto ha sido presentado hoy en el Palau de la Scala de la Diputación en presencia de alcaldes de la provincia, en un acto en el que se ha puesto de relieve que los puntos de conflicto de las carreteras provinciales con más accidentes y víctimas mortales, comienzan a resolverse con este tipo de vías.

Rodríguez ha resaltado que con este plan se pretende aportar "seguridad a trayectos que habitualmente se han tenido que hacer a pie o en bicicletas en vías con tráfico denso y arcenes poco espaciosos o inexistentes".

Por su parte, Pablo Seguí ha expuesto que otro de los objetivos del plan es "facilitar y promover el uso del transporte no motorizado en trayectos que pueden realizarse a pie o en bicicleta".

Para dotar a estos nuevos espacios de la seguridad necesaria, "deben estar separados físicamente de las carreteras, de manera que no puedan ser invadidos por los vehículos", ha agregado.

Seguí ha indicado que "si bien existe un tipo de ciclista deportivo, para el cual su terreno de juego natural es la carretera, hay un segundo tipo de ciclista para el que la bici es un medio de transporte o simplemente de recreo y que, como el peatón, requiere de espacios diferenciados y protegidos".

Según datos aportados por la Diputación de Valencia, hay 22 actuaciones ejecutadas, en ejecución o en licitación, con una inversión de 4,6 millones de euros; 14 actuaciones en proyecto de construcción, con un coste previsto de 6,7 millones de euros, y 61 actuaciones propuestas, con algo más de 95 kilómetros de ejecución y un presupuesto aproximado de 25,3 millones de euros.

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