La OMC determina que EEUU mantuvo algunas ayudas a Boeing declaradas ilegales

La Organización Mundial del Comercio (OMC) determinó hoy que EEUU "no ha tomado medidas apropiadas" para eliminar los efectos de un programa de subsidio otorgado al constructor aeronáutico estadounidense Boeing, pese a que estos incentivos fueron declarados ilegales en 2012.

Un panel de cumplimiento de la OMC ha dado hoy solo en parte la razón a la Unión Europea (UE), que aseguraba que EEUU no retiró varios subsidios a Boeing tras el fallo de la OMC de marzo de 2012.

El organismo con sede en Ginebra confirmó en esa fecha que Boeing recibió ayudas de al menos 5.300 millones de dólares entre 1989 y 2006 y recomendó a EEUU que adoptase las medidas apropiadas para eliminar los efectos que esas ayudas pudieran tener, o para que directamente los eliminase, estableciendo de plazo hasta el 24 de septiembre de 2012.

EEUU notificó en la fecha indicada que había cumplido las recomendaciones sobre las ayudas ilegales, pero la UE lo rechazó y llevo de nuevo el asunto ante la OMC.

Hoy la OMC ha dictaminado que efectivamente, EEUU no ha cumplido, aunque solo en uno de los subsidios.

Se trata de una bonificación fiscal "para negocios y actividades" adoptada por el estado de Washington para la producción de aviones Boeing por un total de 325 millones de dólares para el periodo 2013-2015 y que se aplicaba solamente a tres campañas de venta para clientes de los Emiratos Árabes Unidos, Canadá e Islandia.

Las campañas se referían a 152 Boeing 737 MAX aviones con opciones y derechos de compra para otros 73 aeronaves 737 MAX, y a 11 aviones 737 Next Generation.

El panel de la OMC determinó que estos subsidios "causan efectos adversos" a la UE por la pérdida de importantes ventas y la amenaza a importaciones y exportaciones de aviones civiles europeos, principalmente del consorcio europeo Airbus y en concreto su familia de aviones A320neo y el A320ceo.

Sin embargo, los expertos de la OMC rechazaron importantes aspectos de las alegaciones de la UE en este caso.

Concluyeron que Bruselas no ha conseguido demostrar que, en el periodo de cumplimiento posterior a 2012, ciertos subsidios para la investigación y el desarrollo aeronáutico y otros otorgados a Boeing por EEUU perjudicaran a la UE por la pérdida de ventas, una reducción importante de los precios o la amenaza a la importación y exportación de aviones Airbus a EEUU y mercados de países terceros.

La UE había denunciado campañas de venta entre 2007 y 2015 por parte de EEUU de aviones Boeing.

El órgano de la OMC también determinó que la UE falló a la hora de demostrar que las adquisiciones en materia de investigación y desarrollo militar del Departamento de Defensa de EEUU implicaban un subsidio a Boeing y que todas las ayudas en cuestión eran incentivos financieros prohibidos para dar preferencia a la exportación o al uso nacional de los aviones del constructor estadounidense por encima de aeronaves europeas importadas.