La venta de motocicletas cae más de un 10% en Cataluña en el primer semestre

Las matriculaciones de motocicletas han caído un 10,7 % en Cataluña en el primer semestre del año, hasta un total de 18.433 unidades, según datos de ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas.

El descenso en Cataluña es superior al del conjunto del Estado, que acumula una caída del 7,8 % en este período, aunque aún así mantiene su liderazgo en cuota de mercado en España, con un 27 % de las ventas totales.

El segmento de las motocicletas es el de mayor peso del sector, con un volumen de ventas del 85 %, lo que comporta que el conjunto del mercado de las dos ruedas haya retrocedido un 8 % hasta junio en Cataluña, hasta las 20.984 unidades, a pesar de la buena evolución que han tenido los ciclomotores y los otros vehículos de categoría L, como triciclos o cuadriciclos.

En concreto, las matriculaciones de ciclomotores han experimentado un crecimiento del 16 %, con 1.999 unidades, mientras que las de vehículos de categoría L han aumentado más de un 27 %, con 552 unidades vendidas en la primera mitad de 2017.

El secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha atribuido el descenso de las ventas de motocicletas a la entrada en vigor de la nueva normativa europea de emisiones -Euro 4-, que provocó un mayor número de matriculaciones a finales de 2016 y un incremento de los precios de las motocicletas.

El citado cambio del estándar de emisiones se ha traducido en una subida de alrededor de 500 euros de las motos con ABS y de 300 euros de las que montan el sistema de freno combinado, según ANESDOR.

"Esta caída ha sido más pronunciada en Cataluña por la madurez de su mercado", ha destacado el directivo, que considera Barcelona "la capital europea de la moto por excelencia".

Riaño, acompañado del presidente de ANESDOR y director general de KTM España, César Rojo, ha expresado su preocupación por los efectos que esta caída de las ventas puede tener en la antigüedad del parque de motocicletas en España, uno de los más envejecidos de Europa, con una media de edad de 14,7 años, muy por encima de algunos vecinos europeos como Italia (8,6 años), Francia (10,5) o Grecia (11,1).

ANESDOR, que representa a más del 96 % del mercado de las dos ruedas, defiende reformar la fiscalidad del sector para impulsar el mercado de las motocicletas y propone, por ejemplo, suprimir el impuesto de matriculación y trasladar su recaudación al impuesto de circulación.

"La Administración ha de promover medidas que incentiven la adquisición de vehículos nuevos frente a los de ocasión para contribuir a la renovación del parque", ha señalado Riaño, que ha recordado que actualmente por cada vehículo nuevo que se vende, se matriculan dos usados.

En el caso de Cataluña, además, la asociación ve con especial preocupación la entrada en vigor, a partir de 2018 para los coches y de 2019 para las motos, del nuevo impuesto al dióxido de carbono (CO2) de los vehículos de tracción mecánica, aprobado recientemente por el gobierno de la Generalitat.

Este nuevo impuesto, asegura ANESDOR, "agravará aún más el desequilibrio fiscal" que sufre el sector de las dos ruedas en Cataluña y supone "un agravio comparativo" respecto a los vehículos de mayor tamaño.

Según esta entidad, una moto que contamine 101 gramos de CO2 por kilómetro pagará de media 18 euros al año, frente a los 4 euros que pagará el dueño de un turismo en un mismo tramo de emisión.

"No entendemos por qué el CO2 de las motos es más caro que el de los coches", ha criticado José María Riaño, que se ha mostrado dispuesto a trabajar de forma constructiva con la Generalitat para corregir esta "discriminación injusta".

A la vista de los datos de matriculaciones del primer semestre, ANESDOR ha revisado a la baja su previsión de ventas para 2017.

Así, la asociación estima que las ventas de motocicletas caerán este año en Cataluña un 7 %, hasta las 41.000 unidades, y que las matriculaciones de ciclomotores crecerán un 18 %, hasta las 4.100. El total de las dos ruedas se contraerá un 5 %, con un total de 45.100 vehículos vendidos.

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