Carmena no cede y la operación Chamartín sigue en punto muerto
La segunda reunión sobre el desarrollo urbanístico del norte de Madrid ha acabado de nuevo sin acuerdo. La propuesta del[…]
La segunda reunión sobre el desarrollo urbanístico del norte de Madrid ha acabado de nuevo sin acuerdo. La propuesta del área de Desarrollo Urbano Sostenible, enrocado en su idea, sigue sin convencer a la Comunidad de Madrid y al Ministerio de Fomento, que acusan a Manuela Carmena de haber derogado «unilateralmente» el proyecto de Distrito Castella Norte (DCN) y de haber presentado «un documento de propuestas sin cobertura legal».
Una vez concluida la reunión, desarrollada en el ministerio de Fomento durante dos horas, la ministra en funciones, Ana Pastor, ha recriminado a Carmena y al delegado del área de Urbanismo, José Manuel Calvo, que «no se ha presentado un plan», sino «un documento de bases y propuestas con 23 hojas y mapas». Ante la negativa del Consistorio, la presidenta regional, Cristina Cifuentes, ha destacado su «sensación de frustración» porque «no hay posibilidad de acuerdo» sobre la denominada operación Chamartín. Cifuentes ha señalado que la propuesta del Ayuntamiento «no tiene cobertura legal y no cumple con el plan de ordenación urbana».
Carmena, por su parte, ha basado su defensa en que «no se puede revocar una decisión del Pleno», en referencia a la derogación del proyecto de DCN por parte del Consistorio, aprobada hace más de un mes con los votos favorables de Ahora Madrid y el PSOE.
A pesar del segundo desencuentro en apenas un mes, las tres partes han dejado la puerta abierta a una tercera reunión antes de las elecciones del 26J y a un posible acercamiento entre las diferentes posturas.
El Ayuntamiento de Madrid presentó a principios de mayo su versión de la operación Chamartím, rebautizado como Puerta Norte y adaptado a su idea particular de urbanismo. Los cambios respecto al plan aprobado por Ana Botella en 2015 afectan fundamentalmente a la edificabilidad, la altura de los edificios y al volumen de viviendas a construir.
El nuevo proyecto, cuya principal particularidad es que no soterra las vías del tren y no edifica sobre estas, reduce los 3,1 millones de metros cuadrados previstos por DCN a menos de dos; los pisos pasan de 17.000 a 4.600 y la inversión se queda en 168 millones de euros abonados por el Ayuntamiento y 566 por los propietarios, especialmente Fomento Adif, frente a los 6.000 millones proyectados originalmente.
«Sin saber las razones»
Si bien Manuela Carmena ha destacado la imposibilidad de revocar una decisión del Pleno y el convencimiento de que su propuesta puede ponerse ya en marcha en algunos asuntos, como el caso de la reforma de la estación de Chamartín, Pastor y Cifuentes han coincidido en que no se les ha informado de las razones de por qué se ha paralizado el proyecto anterior. La presidenta regional ha declarado que, a su juicio, se debe a «prejuicios ideológicos». La ministra en funciones ha dicho que preguntó en tres ocasiones, pero no obtuvo respuesta.
