VW Navarra no descarta cerrar algún día más por falta de suministro

La dirección de Volkswagen ha trasladado la posibilidad de que haya más cierres de un día en su planta navarra, aunque los trabajadores no lo contemplan tras ser respaldadas sus cifras de producción, que para el próximo año podrían superar los 300.000 coches y "garantizar" así la jornada.

Lo ha explicado el presidente del Comité de Empresa de VW Navarra, Alfredo Morales, tras asistir la semana pasada en Alemania al Comité Mundial del grupo, en cuyas reuniones planteó su "inquietud" por la deriva de la planta navarra tras los días de cierre a los que se ha visto obligada en los últimos meses por la falta de motores para ensamblar.

La respuesta fue "una gran noticia", la de que "los datos que ellos tienen ahora mismo para el año próximo superan en cuanto a producción los 300.000 vehículos", lo que les garantiza cumplir su jornada, ha asegurado.

"Bien es cierto que también puede ser que haya algún problemilla en cuanto a algún día de cierre más por falta de suministro de motores, pero en principio no lo contemplamos al hilo de las noticias que ellos nos dieron", ha subrayado Morales.

De este viaje ha vuelto además con la constatación de que la producción en Navarra tiene un futuro al menos de varios años, aunque esto ya estaba sobre la mesa cuando se acordó producir en la citada planta un segundo modelo, que comenzará este mes de enero con la fabricación del T-Cross además del Polo.

Otra novedad de los últimos días es el decreto Ley del Gobierno de España que facilitará el rejuvenecimiento de la plantilla de VW Navarra con el modelo del contrato-relevo, "en principio una gran noticia" .

"El siguiente paso es que nos convoque la dirección de la empresa a una reunión de la mesa negociadora del convenio y que traslade un mensaje de tranquilidad a la plantilla que está en puertas de salir", ha pedido, expectante ante la posibilidad de que esto "sirva para desatascar el acuerdo en el convenio colectivo" que ahora se negocia.

Con el 2018 a punto de finalizar, el presidente del Comité de Empresa define a este como "un año de contrastes", porque empezaron con unas expectativas muy buenas que se vieron truncadas con dos cuestiones, la de la tardanza en las homologaciones de los motores y la posterior falta de suministro para Landaben, "todo ello aderezado con la negociación de un convenio que no ha arrancado por buen camino".

Para 2019 Morales pide: "El convenio colectivo que nosotros estamos proponiendo para la plantilla, que va a garantizar estabilidad a nuestra planta, que la gente mayor salga y que la gente joven entre con nosotros en una empresa donde las condiciones laborales son muy dignas".

"Lo que hace falta es voluntad y, si la hay, se puede hacer rápido. Esperamos y confiamos en que la dirección de la empresa tenga esa voluntad y ganas de hacer un convenio ágil y rápido, que dé tranquilidad a la plantilla, que buena falta nos hace", ha zanjado.

.