Volkswagen Group Logistics distribuirá en 2016 más de 5 millones de vehículos

Volkswagen Group Logistics, la empresa de logística del consorcio automovilístico alemán, va a cerrar el ejercicio 2016 con más de[…]

Volkswagen Group Logistics, la empresa de logística del consorcio automovilístico alemán, va a cerrar el ejercicio 2016 con más de 5 millones de vehículos distribuidos en Europa y en el resto de mercados de exportación.

Solo por mar en 2016 ha enviado alrededor de 2,5 millones de vehículos en más de 8.700 partidas, ha informado hoy la fuente en un comunicado.

Asimismo, cuando acabe este año la cifra de material de producción que habrá transportado alcanzará los 74,5 millones de metros cúbicos.

Volkswagen Group Logistics se encarga de la planificación y la gestión de los procesos logísticos del material y los vehículos de todas sus marcas, tanto a lo largo de la cadena de valor o como en la proceso de entrega.

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El principal reto logístico al que se enfrenta es concentrar los volúmenes de envío del Grupo en una red de alrededor de 8.500 proveedores, 69 plantas de componentes, 72 plantas de vehículos y 153 mercados.

Por ello, el Grupo Volkswagen ha potenciado durante este año las sinergias entre 12 las marcas del grupo en el sector de la logística, ha recordado en la nota.

Además de las nuevas instalaciones logísticas en San José Chiapa/Audi (México) y Wrzesnia/Volkswagen Vehículos Comerciales (Polonia), este año también se ha inaugurado el Group Consolidation Center (KCC) en Bratislava (Eslovaquia).

Asimismo, ha puesto en marcha una planta de envasado multimarca para Volkswagen Turismos, Volkswagen Vehículos Comerciales y Audi.

Otro dato que facilita el consorcio es que se han creado 10.000 nuevos aparcamientos adicionales para la logística internacional de vehículos en Emden (Autoport Emden).

En 2017, Volkswagen Group Logistics tiene previsto explorar otras áreas de negocio y centrarse en nuevos conceptos logísticos para vehículos con motores alternativos, en la actualización de estándares logísticos y en el movimiento autónomo de materiales y vehículos.

La transformación digital de la logística y la asociada a las competencias, además de la transferencia de conocimientos técnicos, serán también futuros campos de acción, según la nota.

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