Vitoria defiende que el soterramiento de las vías del tren sea más amplio

El alcalde de Vitoria, Gorka Urtaran, ha anunciado que seguirá trabajando para que el acuerdo con en ministerio de Fomento para soterrar las vías del tren se amplíe más allá de los 3 kilómetros previstos e incluya el acceso por Salburua.

Urtaran ha valorado en rueda de prensa como "muy positiva" la visita esta semana a Vitoria del ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, para anunciar que la alta velocidad llegará en 2023, aunque en ese encuentro se mostró contundente en que el soterramiento no se ampliará más metros.

Pese a ello el alcalde ha insistido en que el proyecto está aún abierto y que el Ayuntamiento va a "seguir intentando persuadir al Ministerio de que quizá sea necesario soterrar algunos metros más de vía".

Consciente de que la decisión depende "de las posibilidades y las limitaciones" presupuestarias y sin querer criticar a una administración "que está arrimando el hombro", Urtaran ha recordado que aún está pendiente el estudio informativo y la forma de conectar el corredor ferroviario al trazado vasco de la alta velocidad.

"En función de las alternativas, quizá el soterramiento pueda realizarse antes de Bulevar de Salburua y contemple también Arkaiate y Larrein. En eso es en lo que estamos trabajando, y vamos a pedir que sea así. Aunque hay que argumentarlo", ha aclarado.

Urtaran también se ha pronunciado sobre las críticas del colectivo ciclista Bizikleteroak al trazado de ampliación del tranvía hacia la zona sur por entender que se rompía con el Plan de Movilidad de Vitoria acordado por todos los colectivos.

"Es absolutamente legítimo que cada uno tenga su opinión, pero el proyecto de ampliación del tranvía forma parte del Plan de Movilidad Sostenible que aprobamos en 2007, y de esa estructura del transporte público de alta capacidad de este a oeste y de norte a sur. Esta ampliación forma parte de ello", ha asegurado.

La ampliación del trazado también "forma parte de un análisis que se hizo hace muchos años, meditado y profundo, por técnicos y expertos. Y hay una mayoría silenciosa que apoya la extensión del tranvía", ha agregado.

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