Ventas de vehículos diésel caerán en 2018 en España el 18 %, según Faconauto

Las matriculaciones de vehículos de gasolina en España en 2018 ascenderán a 735.573 unidades, lo que supondrá un 28,3 % más que un año antes, mientras que las de diésel caerán un 18,2 %, hasta 487.987.

Según los datos facilitados a Efe por la patronal de concesionarios Faconauto, en 2019 las ventas de gasóleo volverán a caer (el 3,31 % y 471.825 unidades), así como en 2020 (el 4,38 % y 451.163), en 2021 (el 1,24 % y 445.575) y en 2022 (el 0,90 % y 441.561).

Por el contrario, la tendencia de la gasolina será alcista en todos esos ejercicios, salvo en 2020, en el que bajarán un 0,44 %, hasta 744.962 unidades.

Así en 2019 las matriculaciones de estos vehículos aumentarán el 1,73 % (748.262), en 2021 el 0,97 % (752.207) y en 2022 el 0,26 % (754.180).

Lo que también prevé Faconuato que suban son las entregas de híbridos de diésel/eléctricos e híbridos enchufables (PHEV) con ese combustible.

Los PHEV de gasóleo que se venderán este año ascenderán a 60 unidades (el 4,28 % menos que en 2017), a 66 en 2019 (el 9,18 % más), a 198 en 2020 (el 199,73 % más), a 358 en 2021 (el 81,16 % más) y a 422 en 2022 (el 17,66 % más).

En el caso de los diésel híbridos el único ejercicio a la baja será el de 2019 (233 unidades, el 17,7 % menos), ya que crecerán en 2018 (283 y el 15,6 %), en 2020 (659 y un 183 %), en 2021 (717 y el 8,7 % más) y en 2022 (724 y el 0,96 %).

Los PHEV de gasolina se dispararán este año un 59,9 % (5.145), el 24,5 % (6.411) en 2019, el 4,9 % (6.726) en 2021 y el 4 % (7.183) en 2022.

Las de híbridos de gasolina también irán bien, pero con una menor progresión, según Faconauto: el 34,4 % más en 2018 (74.086), el 4,8 % en 2019 (77.668), el 0,99 % en 2020 (78.434), el 1 % en 2021 (79.240) y el 0,55 % en 2022 (79.678).

Mejores registros tendrán los vehículos eléctricos en 2018 (4.829 matriculados, el 17,4 % más) y en 2019 (6.407 y el 32,6 % más).

En 2020 sus ventas caerán un 17,6 % (hasta 5.277), para volver a repuntar en 2021 (9.517 y el 80,4 % más) y en 2022 (12.105 y 27,1 % más).

Para el Gas Natural Comprimido (GNC) su mejor ejercicio será el presente (con 4.438 vehículos vendidos, el 272,6 % más en tasa interanual).

Salvo en 2019 (en que caerán sus entregas el 37,5 % y 2.771 unidades), en el resto de ejercicios el GNC tendrá un comportamiento positivo: del 171,2 % en 2020 (7.517 unidades), del 2,41 % en 2021 (7.698) y del 0,39 % en 2022 (7.728).

La patronal de concesionarios pronostica que en 2018 se vendan en España 1.327.631 vehículos (el 7,49 % más), 1.332.121 en 2019 (el 0,34 % más), 1.318.805 en 2020 (el 1 % menos), 1.327.300 en 2021 (el 0,64 % más) y 1.329.172 (el 0,14 % más).

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