Toyota presenta su nuevo vehículo autónomo de pruebas en Estados Unidos

El Instituto de Investigación de Toyota (TRI, por sus siglas en inglés) ha desvelado en el Circuito de Sonoma, localizado en California (Estados Unidos) un vehículo de pruebas que empleará para explorar "una amplia variedad de funciones de conducción autónoma".

El trabajo de Toyota en este campo en EEUU arrancó en 2005, en su centro técnico de Ann Arbor (Michigan), y registró sus primeras patentes relacionadas con el vehículo autónomo en este país en 2006, ha explicado el fabricante en un comunicado.

Según un informe elaborado el año pasado por la división de Propiedad Intelectual y Ciencia de Thomson Reuters, Toyota cuenta con más patentes en este terreno que ninguna otra compañía.

El consejero delegado del Toyota Research Institute, Gill Pratt, ha señalado que este nuevo vehículo de investigación en seguridad avanzada "constituye la primera plataforma de pruebas autónoma desarrollada íntegramente por el TRI y refleja el rápido avance del programa de conducción autónoma".

Según la marca, el sistema tiene un fuerte componente computacional y se centra en la visión y el aprendizaje automático.

La sucesión y combinación de un conjunto de sensores de Lidar (Light Detection and Ranging), rádar y cámara, reduce la dependencia "excesiva" de los mapas de alta definición, en especial para sistemas que se diseñarán a corto plazo para su uso en zonas donde aún no existe ese tipo de mapas.

La plataforma es la segunda generación del vehículo de investigación en seguridad avanzada que Toyota presentó al público en el Salón de la Electrónica de Consumo -Consumer Electronics Show (CES)- de las Vegas en 2013.

Se ha creado a partir de un Lexus LS 600hL de la actual generación, con interfaz de transmisión electrónica (drive-by-wire).

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