Torrot comercializará su Velocípedo Cargo durante segundo semestre del año

El fabricante de motocicletas y bicicletas catalán Torrot ya está finalizando la fase de pruebas de su Velocípedo Cargo, un vehículo eléctrico de tres ruedas del que ya ha comenzado a recibir pedidos y que prevé empezar a comercializar en el segundo semestre de este año.

Así lo ha anunciado hoy Torrot en un comunicado, en el que ha detallado que los pedidos que ha empezado a registrar son de empresas de compañías de entregas a domicilio, que son las que "necesiten contar con flotas que puedan prestar servicio en las grandes ciudades" debido a las posibles restricciones de tráfico, episodios de contaminación o cortes en zonas urbanas.

El Velocípedo Cargo es un vehículo eléctrico de tres ruedas que Torrot ha lanzado para ofrecer una alternativa a estas "nuevas situaciones" y que cuenta con una capacidad de carga de hasta 40 kilos o 210 litros de capacidad.

En todas sus versiones ofrece un propulsor de 10 Kw de potencia, equivalente 13.5 CV, lo que le permite alcanzar una velocidad de 95 km/h y superar los 120 km de autonomía.

El modelo dispone de un paquete compuesto por 5 baterías extraíbles de ion-litio de 1,6 Kwh con conectores para poder cambiar la batería gastada por una con una carga completa.

Se puede elegir entre cuatro modos distintos de conducción (Eco, Urban, Sport Walking y Sport Reverse) e incorpora sensores que envían información sobre el vehículo a una unidad central, que aglutina datos como la localización del vehículo, el aviso de colisión, de movimientos no autorizados o el estado de las baterías.

Esta unidad permite gestionar los datos en remoto y de "manera centralizada" y, según el fabricante, "gracias a esta tecnología GRPS se consigue una mayor y mejor optimización de las rutas".

La tecnología desarrollada por Torrot e incorporada al velocípedo "ayuda a mejorar la eficiencia de las flotas a la vez que se reduce su gasto y simplifica su gestión", ha señalado la compañía.

Si se compara con los vehículos de combustión, el ahorro que se produce en cuanto a consumo es de un 90 % y, con respecto al mantenimiento, es de un 80 %.

El Velocípedo Cargo estará homologado como L3 eléctrico, equivalente a 125 c.c., y se podrá conducir con el permiso A1 o con el B del automóvil con tres años de antigüedad.

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