Sindicato SEMAF dice que maquinista del Alvia de Osorno avisó con antelación

El secretario de organización del
Sindicato de Maquinistas de Ayudantes Ferroviarios (SEMAF), Carlos
Seguro, ha asegurado a Efe que el maquinista que detuvo ayer el
Alvia de la línea Santander-Madrid por exceso de horas de trabajo
"avisó con antelación suficiente" a los centros de gestión.

Segura ha explicado que en situaciones como la de ayer, "si un
maquinista prevé que va a superar los límites de conducción
continuada, da aviso a los centros de gestión, que toman las
correspondientes medidas", como la de un relevo de maquinista o la
contratación de autobuses.

Se trata, sin embargo, de situaciones no habituales, puesto que
los horarios de los maquinistas "están controlados por los cuadros
de servicio" y sólo cuando se da alguna circunstancia excepcional
"pueden cambiar las condiciones, pero siempre hay el aviso
correspondiente del maquinista".

El responsable de SEMAF también ha valorado el anuncio de Renfe
de abrir una auditoría interna. "Es lógico que se solicite en primer
lugar un parte de incidencias al maquinista", ha explicado, "seguido
de las correspondientes investigaciones".

En cualquier caso, en esta ocasión "el maquinista ha cumplido y
ha hecho lo que debía", ha sentenciado.

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