Se hunde parte del Muelle de Maliaño por el peso de la carga de una máquina

Un tramo de unos 240 metros cuadrados del Muelle de Maliaño del Puerto de Santander se ha hundido esta madrugada al no soportar las 160 toneladas de peso de una plataforma y de la máquina excavadora que transportaba, que ha caído al agua.

El accidente ha tenido lugar alrededor de las 4.15 horas, momento en el que no se había ninguna persona en la zona, por lo que solo se han producido daños materiales, según ha informado la Autoridad Portuaria en un comunicado.

El muelle está formado por un entramado de pilotes y vigas en la zona que se ha hundido y al fallar uno de las vigas o pilares debido a la sobrecarga, se ha visto afectado el resto de la estructura y se ha producido el hundimiento.

La máquina excavadora iba a ser transportada a Irlanda para trabajar en una obra civil y pesa unas 90 toneladas, mientras que para la plataforma el puerto calcula unas 70 toneladas.

Ambas formaban un transporte especial que había llegado por carretera al Puerto de Santander y se disponía a embarcar en la línea de tráfico RoRo de CLdN.

La Autoridad Portuaria explica que cuando la máquina estaba a punto de ser embarcada, se ha oído un fuerte ruido. Al ceder el muelle, se ha hundido la parte trasera de la plataforma de transporte y la excavadora, que ya estaba destrincada, ha caído al agua y ha caído al mar.

La cabeza tractora sigue colgando sobre el muelle, ya que al soltarse la excavadora, se ha evitado que la arrastre.

El puerto ha contactado con un grupo de buzos para que haga una inspección visual y determine la ubicación exacta de la máquina, así como los puntos posibles de anclaje para izarla.

También ha iniciado contactos con empresas de grúas para estudiar la maniobra de rescate, de la plataforma y posteriormente de la excavadora.

Aunque la máquina hundida está en una zona de atraque se va a señalizar con bollarines para avisar de su ubicación, señala el puerto, que ha vallado la zona del accidente para evitar otros riesgos como caídas.

Además está haciendo un seguimiento de posibles derrames de aceites o de combustibles de la maquina excavadora que, según indica, no se han producido por el momento.

La Autoridad Portuaria está trabajando en coordinación con todos los afectados: el propietario de la máquina, el transportista, el transitario y el servicio técnico de la máquina, una colaboración que considera "fundamental para resolver esta situación a la mayor brevedad".

Según recuerda, el Muelle de Maliaño es una estructura de más de 80 años de antigüedad, en la que tiene prevista una inversión de más de 10 millones de euros para el periodo 2017-2020.

El puerto destaca que en los últimos años las operaciones que se realizan en los muelles de Maliaño han estado muy limitadas al atraque de buques de pequeño porte, ya que el uso y el paso del tiempo los ha ido deteriorando y, además, no disponen de mucho calado para los tráficos actuales, menos de 8 metros.

Pero explica que debido a que existen "buenos almacenes cubiertos" y una rampa ro-ro hidráulica en servicio, se considera que recuperar dos puestos de atraque - 375 metros de longitud de muelle- mejora el servicio que se presta al tráfico de cruceros, tráfico ro-ro y los atraques de buques inactivos en el Puerto de Santander. EFE

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