Rull dice que las obras de la L10 no afectarán económicamente a L'Hospitalet

El conseller de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, ha asegurado hoy que las obras en las estaciones de L'Hospitalet de la línea L10 del metro, Provençana e Ildefons Cerdà, no implicarán económicamente a la ciudad dada la incapacidad de ésta de financiarlas.

En declaraciones a los medios durante una visita a las obras de la estación de Foneria de la L10, Rull ha apuntado que la Generalitat y el Ayuntamiento de L'Hospitalet trabajarán para encontrar una forma que permita resolver la financiación de las dos estaciones de esta línea que pertenecen a L'Hospitalet.

El conseller ha sostenido que "la fórmula no podrá ser la misma que la empleada en Barcelona porque L'Hospitalet no tiene la misma disponibilidad de recursos que Barcelona".

Rull, además, se ha felicitado por desarrollar "una gestión impecable" desde que se iniciaran hace un año los trabajos en la L10, que no deja de ser un ramal de la L9 que discurre en paralelo a dicha línea.

Está previsto que Barcelona ponga en marcha las primeras dos estaciones de la línea de metro L10 Sur, denominadas Foneria y Foc Cisell y situadas en el paseo de la Zona Franca de Barcelona, a principios de 2018, lo que contribuirá a conectar en metro los barrios de La Marina del Port y del Prat Vermell con el resto de la ciudad.

Las obras en las estaciones de Barcelona, que empezarán en febrero, son posibles gracias al acuerdo anunciado el pasado 27 de diciembre por la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, y por el vicepresidente del Govern, Oriol Junqueras, que implica que el consistorio barcelonés adquirirá patrimonio de la Generalitat por valor de 40 millones de euros y que el Govern destinará estos fondos a poner en marcha estas dos estaciones de la L10 Sur.

En cuanto a las estaciones ubicadas en L'Hospitalet, el conseller Rull ha añadido que, pese a las limitaciones económicas, "culminar la L9 es una prioridad", pues ha recordado que la Generalitat paga desde el año 2010 unos 450 millones de euros anuales por las concesiones y los créditos que permitirán ejecutar por completo esta vía, una deuda que se extenderá hasta el año 2042.

Por ello, el conseller ha remarcado: "no dejaremos de trabajar en este proyecto porque no queremos tener todos estos millones enterrados", por lo que ha reiterado que las estaciones se pondrán en funcionamiento a medida que estén construidas.

Por último, Rull ha contestado al segundo teniente de alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, que criticó hace unos días el pacto de Colau para la L10, y ha expresado su sorpresa por que "Collboni hable de pedazos en relación a las soluciones del metro", ya que, a su juicio, el problema de financiación de esta infraestructura reside "en la mala concepción del modelo" que hizo su partido en 2010.

"El PSC no nos encontrará para hacer partidismo porque eso sólo contribuirá a encallar el proyecto", ha apostillado Rull, que ha mantenido que todavía no hay fecha para poner en marcha las estaciones de L'Hospitalet, que requieren de una inversión de 39 millones de euros. EFE

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