Royal Enfield presenta en Milán dos motos con su primer motor bicilíndrico

Royal Enfield, marca dedicada a la producción de motocicletas de cilindrada media (250 c.c.-750 c.c.), ha presentado en el Salón de la moto de Milán (EICMA) dos modelos con su nuevo motor paralelo bicilíndrico refrigerado por aire de 650 c.c.

Este propulsor ha sido diseñado para ofrecer el equilibrio perfecto entre potencia, par y funcionalidad, con el fin de asegurar una experiencia de conducción suave y atrevida, ha afirmado hoy la marca en una nota.

Además, proporcionar un amplio rango de par motor que permite conducir la motocicleta fácilmente sin tener que cambiar asiduamente de marcha, ha asegurado.

La nueva plataforma comprende el motor de 4 válvulas, con un árbol de levas en cabeza simple y refrigeración por aire desarrollado por el equipo tecnológico británico de la compañía, en colaboración con la fábrica de Chennai (India).

Este propulsor, con tubo de escape doble, tiene 47 CV y un par máximo de 52 Nm, lo que para el fabricante permite "una conducción fácil y suave".

Los dos modelos que exhibe con el motor de 650 c.c. son la Interceptor INT 650 y la Continental GT 650.

La primera es una Roadster que cuenta con un tanque de combustible clásico, doble asiento acolchado y un ancho manillar. Su chasis de acero es totalmente nuevo, y hace que sea una moto "fácil de llevar, versátil y muy cómoda", según el fabricante.

En cambio, la Continental GT 650 comparte motor, chasis y algunas piezas con la anterior, pero ofrece una ergonomía y estilo completamente distintos. Además, su posición inclinada le otorga un aspecto deportivo característico.

Ambas estarán disponibles en una amplia variedad de colores y en dos estilos distintos: estándar y retro personalizado.

En total, se han desarrollado once variedades. Mientras que la gama de colores estándar está inspirada en las motocicletas de los años 50 y 60, la gama Retro Custom es una versión más atrevida de dibujos y colores.

.