Renault pide planes más largos de achatarramiento y de vehículos alternativos

El director general de Renault España y Portugal, Iván Segal, ha pedido hoy que los planes para vehículos alternativos (Movea) y de achatarramiento de los más antiguos tengan mayor duración.

En declaraciones a Efe durante el Salón del automóvil de Fráncfort (Alemania, hasta el 24 de septiembre) ha destacado que son necesarios para reducir la contaminación en las ciudades y rejuvenecer el envejecido parque automovilístico español, que tiene una antigüedad media de 12 años.

En su opinión, el Movea sirve para preparar las soluciones de futuro y es la "primera palanca" para resolver la contaminación y volver a un parque con antigüedad que no supere los 9 años.

Por su parte, un plan de renovación, "aunque sea con menos dinero, pero con más tiempo de duración" contribuiría a quitar de la circulación vehículos Euro 1, 2 y 3.

En cuanto al cierre del ejercicio 2017, Iván Segal ha asegurado que acabarán el año siendo líderes en España en matriculaciones de turismos y derivados.

En el caso de los turismos, la previsión es acabar entre los tres primeros (hasta agosto las tres marcas que acumulaban más unidades eran Seat, Volkswagen y Opel).

Sin embargo, ha precisado que no es un objetivo como tal, porque Renault lo que busca es crecer en volúmenes como marca generalista que es manteniendo la rentabilidad de la red comercial.

En 2016 la rentabilidad sobre facturación fue del 1,4 % y para 2017 las cifras que manejan apuntan a entre el 1,5 y el 1,6 %, con un crecimiento de la cifra de negocio del 10 %.

De conseguirse será el segundo año récord, tras el logrado en 2004, ha precisado.

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