Renault España advierte del estancamiento de las ventas a particulares

El presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, ha advertido hoy del "riesgo" que para el mercado nacional del automóvil supone el que el canal de ventas a particulares esté "prácticamente plano".

En declaraciones a Efe durante el Salón del automóvil de Ginebra, De los Mozos ha asegurado que se necesita un mercado interno "potente" para que la producción de las fábricas españolas siga estable.

El avance del mercado que se registra en los últimos meses lo ha achacado a las compras de las alquiladoras de vehículos y a las renovaciones de las flotas que están haciendo las empresas.

Al respecto, ha destacado la importancia de un plan integral para el sector del automóvil que abarque los cambios a los que se enfrenta la industria, entre los que ha citado la movilidad, las tecnologías o las emisiones.

En este contexto ha vuelto a defender la renovación de un plan PIVE de ayudas a la compra para rejuvenecer el parque automovilístico español.

Del plan Movea para vehículos eléctricos ha indicado que se requieren más infraestructuras de recarga y la continuidad de las ayudas.

"No solo hay que acordarse del automóvil cuando hay un problema", ha afirmado De los Mozos, quien ha considerado que "todo no está hecho" porque el año pasado se haya conseguido fabricar en España 2,8 millones de vehículos.

De la compra de Opel por parte del Grupo PSA ha dicho que todo va evolucionando y ha puesto como ejemplo que hace seis meses Nissan se hizo con la japonesa Mitsubishi.

Respecto al futuro de Renault en España ha adelantado que ya está pensando en el Cuarto Plan Industrial, del que ha eludido dar detalles, salvo que supondrá la implementación de la tecnología 4.0 que permitirá conocer, entre otras cosas, la trazabilidad de cualquier pieza o operación que se haga en una fábrica, así como mejorar la eficiencia.

Sobre la demonización del diésel ha subrayado que los propulsores de gasóleo siguen teniendo futuro a pesar de la demonización a la que están sometidos.

"Se habla sin conocer en detalle" ha opinado el presidente de Renault España y director de Fabricación y Logística del Grupo galo, quien ha recordado que, de los 1.532.000 motores que se fabrican en España (en la factoría de Valladolid), unos 900.000 son diésel.

Por ello, ha vuelto a emplazar a los políticos a que se dediquen a poner en marcha un política de estrategia industrial en vez de a aplicar limitaciones a la circulación de vehículos (en referencia a las limitaciones de Madrid por matrículas o de Barcelona por antigüedad).

Hay que trabajar para asegurar el futuro de la industria del automóvil, para hacerla fuerte y poder así anticiparse a los cambios, en vez de ir detrás de otros países, ha concluido José Vicente de los Mozos.