Regeneran el entorno de la barca de Treto para potenciar el Camino del Norte

El Gobierno de Cantabria ha concluido las obras para regenerar el entorno del monumento de la barca de Treto, consistentes en la remodelación, iluminación y señalización de la zona, con el objetivo de potenciar el Camino del Norte de la ruta jacobea.

Se trata de una barca que permitía cruzar la ría del mismo nombre en la desembocadura del Asón hasta la construcción del puente metálico y que favoreció tanto a los vecinos de la zona como a los que recorrían el Camino de Santiago.

El consejero de Innovación, Industria, Turismo y Comercio, Francisco Martín, junto con el alcalde de Bárcena de Cicero, Gumersindo Ranero, y la directora general de Turismo, Eva Bartolomé, ha visitado las obras efectuadas valoradas en unos 40.000 euros para remodelar la zona.

Martín ha destacado, según indica el Gobierno de Cantabria en un comunicado, que esta obra permitirá potenciar turísticamente el entorno, además de ofrecer a los vecinos y visitantes un espacio de disfrute, ocio, punto de encuentro e información de la historia vinculada al Camino de Santiago.

Ranero, quien ha reconocido que la Barca de Treto puede considerarse como "un buque insignia" del pueblo, igual que el "viejo puente", ha agradecido a la Consejería la inversión realizada al recuperar una zona deteriorada y ha manifestado que la percepción de los vecinos de cómo ha quedado el lugar ha sido "muy positiva".

El consejero ha dicho que la orilla donde se ubica la barca de Treto forma parte del Camino del Norte y es un "icono" de los municipios que une Colindres y Bárcena de Cicero.

Ha añadido que la Consejería quiso llenar de "hitos concretos" el Camino para enriquecerlo, como es la exposición de la barca, por lo que con esta obra "se ha dignificado y se ha dotado al lugar de las condiciones adecuadas para que cualquier visitante, peregrino o no, pueda acercarse a la barca, tocarla, conocer su historia y entender lo que supuso para esta zona".

La barca de Treto facilitó cruzar el canal, que constituía la dificultad orográfica más problemática del camino entre Santander y Bilbao y las primeras menciones sobre esa barcaza remontan al siglo XV, en referencia a los peregrinos del Camino de Santiago que utilizaban esta vía y paraban en la ermita de la Magdalena, en Colindres.

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