Recala en Santander un buque cochero para cargar 1.300 vehículos

El Höegh Trotter, uno de los mayores buques cocheros del mundo en su clase, ha hecho esta mañana escala en el Puerto de Santander procedente de Southampton para cargar 1.300 vehículos con destino a Sudáfrica y Australia.

Se trata del último de los seis buques de la clase post-panamax "New Horizon" que la naviera Höegh Autoliners AS acaba de poner en funcionamiento.

Sudáfrica y Australia.

Este cochero, con bandera noruega y consignado por Marítima Dávila, cuenta con 200 metros de eslora y capacidad para cargar hasta 8.500 vehículos.

Con motivo de esta primera escala, la Autoridad Portuaria de Santander ha entregado una placa conmemorativa al capitán del buque, Shi Fachu, en un acto al que han asistido el jefe de Operaciones y Servicios Portuarios de la Autoridad Portuaria de Santander, Alberto Rodríguez; el representante local de Marítima Dávila, Mariano Raba, y el port captain de Höegh, Roger Duran.

El buque del tipo "New Horizon" cuenta con 71.400 metros cuadrados en 14 cubiertas (5 de ellas variables en altura) y capacidad de carga para 8.500 automóviles, lo que supone ser el más grande del mundo en su categoría (cargueros especializados en coches y camiones).

Además, está capacitado para transportar cargas de grandes dimensiones, como equipos eólicos, yates, maquinaria de obra civil, equipos ferroviarios o proyectos.

Su rampa de carga tiene capacidad para 375 toneladas y permite un acceso a la cubierta principal de 12 metros de ancho por 6,5 de alto gracias a sus 199,9 metros de eslora, 36,5 de manga, 10,3 de calado y 46,5 metros de altura.

Una de las principales ventajas del buque es su reducido impacto medioambiental, ya que, en su diseño, primó la eficiencia energética y la aplicación de las últimas tecnologías disponibles en el sector.

Se estima que los buques de la serie "New Horizon" emiten un 50% menos de CO2 por coche transportado que un "car carrier standard", informa la Autoridad Portuaria en un comunicado.

Höegh Autoliners, con sede central en Oslo, es una de las navieras más importantes del mundo en el sector ro-ro, propietaria de 55 buques del tipo PCTC (Pure Car and Truck Carrier).

Además, cuenta con servicios de cabotaje en Europa, a través de la naviera Euro Marine logistics, entre Japón y Birmania, a través de SinorLines y en el Mar Caribe, a través de Caribbean Short Sea.

También ofrece soluciones Logísticas a través de su filial Autotrans Logistics y opera terminales en Reino Unido, Mozambique, USA y Jamaica.

Durante el último año, han hecho escala en el puerto el "Höegh Trapper", el "Höegt Target", el "Hóegh Trigger", el "Höegh Tracer" y el "Höegh Traveller".

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