PSOE y PP cruzan reproches a cuenta del desdoblamiento de la carretera N-430

La reivindicación del desdoblamiento de la carretera N-430 en la autovía A-43, que une Extremadura con Levante, ha provocado reproches mutuos entre PSOE y PP, pues el primero ha insistido en que es una competencia estatal del Gobierno popular y el segundo ha instado a no olvidar las infraestructuras que dependen de la Junta.

Representantes de los cuatro grupos parlamentarios en la Asamblea han sido cuestionados por la manifestación que tendrá lugar mañana en Puebla de Don Rodrigo (Ciudad Real) para pedir esta inversión y que ha sido convocada por una plataforma vecinal integrada por más de 490 municipios.

La portavoz adjunta del Grupo Parlamentario Socialista, Marisol Mateos, ha subrayado que "esta pregunta no es para el PSOE, se la deberían hacer a Monago y Rajoy", y ha trasladado el "temor" de los socialistas de que esta petición "va a caer en saco roto porque es una inversión estatal".

En su opinión, habría que preguntarle a Monago si reivindica esta infraestructura junto a los municipios afectados y al Gobierno de España "si va a tener voluntad política de invertir en Extremadura, que hasta ahora ha sido cero".

Mateos ha mencionado que tendrán que "decir si finalmente van a apostar por todos los pueblos de la Siberia y Vegas Altas en esta inversión" que hasta la fecha no se ha producido.

En su opinión, parece que la prioridad del Gobierno de España es "poner las radiales en Madrid en lugar de invertir en Extremadura" y ha agregado: "nos tememos que Extremadura va a seguir siendo la cenicienta de esta historia".

La diputada socialista ha recalcado que sospechan que "no habrá inversión para la N-430" y no se hará el informe de impacto medioambiental y económico de esos 220 kilómetros de autovía para poder valorar cuál sería el trazado que llevaría la carretera.

La portavoz del Grupo Parlamentario Popular, Cristina Teniente, ha reconocido que se trata de una "infraestructura histórica" que tiene "su razón de ser", para añadir después que "hay que ver cuál es el coste y cuál es el trazado primero", y si los alcaldes afectados están de acuerdo en ello.

Teniente ha reivindicado, no obstante, que "las voces para reclamar infraestructuras fuera no nos hagan olvidar las que necesitamos dentro, para las que hay financiación, recursos y para las que no hay voluntad por parte del Ejecutivo regional".

A este respecto, ha asegurado que si hubiera "manifestaciones y pancartas con cada una de las inversiones que el Gobierno socialista de Fernández Vara ha incumplido, Extremadura estaría colapsada".

"Movilizaciones vemos muchas pero todas son para reivindicar infraestructuras que no dependen de la Junta", ha añadido.

La portavoz popular ha recordado que ahora se abre un período para hablar de infraestructuras en la región, fruto del pacto presupuestario alcanzado para abordar esta cuestión.

Desde Podemos, la parlamentaria Jara Romero ha reconocido que se trata de una de las carreteras nacionales "más peligrosas", por lo que hay que mejorar la seguridad vial en esta vía pero, ha añadido, "no puede ser siempre el todo o la nada".

En este sentido, ha explicado que más que hacer "una inversión tan sustancial" como la construcción de esos 220 kilómetros de autovía, Podemos apuesta por la mejora de las carreteras nacionales porque es "una solución mucho más sostenible" en el momento económico actual y que permite reducir la siniestralidad.

Por su parte, la portavoz de Ciudadanos, Victoria Domínguez, ha señalado que en su partido están "de acuerdo" con esta infraestructura que comunica Extremadura con el exterior, en este caso con el Mediterráneo, porque "favorece" a la región.

.