PSA Peugeot duplicó con creces su beneficio semestral a 1.212 millones
PSA Peugeot Citroen tuvo 1.212 millones de euros de beneficio en el primer semestre, lo que significa duplicar con creces[…]
PSA Peugeot Citroen tuvo 1.212 millones de euros de beneficio en el primer semestre, lo que significa duplicar con creces los 571 millones que había obtenido en el mismo periodo de 2015, anunció hoy el fabricante automovilístico francés.
PSA destacó, en un comunicado, que la mejora del resultado operativo, con un alza del 55,9 % hasta 1.623 millones de euros, permitió obtener un "récord de rentabilidad" en ese semestre.
Lo atribuyó en particular al aumento de los volúmenes vendidos, pero también a la continuación de la reducción de los costos fijos y de los costos de producción.
La facturación disminuyó un 0,9 % hasta 27.779 millones de euros debido al impacto desfavorable de las variaciones de los tipos de cambio de las divisas. En términos equivalentes, aumentó un 2,4 %.
En la división automovilística, los ingresos también bajaron en términos absolutos un 1,1 % hasta 19.190 millones de euros, pero subieron un 2,5 % si se hace abstracción de los cambios en las divisas.
A fecha del pasado 30 de junio, el grupo automovilístico tenía una posición financiera neta de 5.972 millones de euros, lo que supone 1.412 millones más que al terminar 2015.
En cuanto a las existencias, se elevaban a 399.000 vehículos al final del primer semestre, 8.000 más que un año antes.
El presidente, Carlos Tavares, consideró que esos resultados "recurrentes" muestran "la transformación estructural de la empresa, su eficiencia y el profundo cambio de estado de ánimo", e insistió en que todos sus equipos están centrados en la "excelencia operativa" y en la aplicación de su plan estratégico.
La empresa calcula que el mercado automovilístico europeo crecerá en torno al 4 % en Europa y al 8 % en China, mientras que bajará alrededor del 12 % en Latinoamérica y del 15 % en Rusia.
En ese contexto, su primer objetivo es un margen operativo corriente medio del 4 % en la división automovilística para el periodo 2016-2018, para subir al 6 % en 2021.
En cuanto a la facturación, la meta es un crecimiento del 10 % entre 2015 y 2018 con vistas a obtener un 15 % suplementario de aquí a 2021.