PSA distribuirá recambios de fabricantes de componentes en su red multimarcas

El grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroen presentó hoy su nueva estrategia posventa de piezas de recambio para todo tipo de marcas de coches que pasará a incluir algunas realizadas por fabricantes de componentes.

Esta nueva estrategia se concretará en la puesta en marcha inicialmente de 50 centros de distribución de esas piezas de recambio multimarcas en Francia y el Benelux, con el objetivo de que su número llegue a 140 en toda Europa, algunos de los cuales en el seno de PSA y otros a cargo de inversores privados, explicó la compañía en un comunicado.

En el caso de España, se ha proyectado la apertura de una docena de estos almacenes, precisó a Efe una portavoz de PSA.

Se trata de cubrir todas las necesidades de los reparadores independientes, que a través del negocio Aftermarket podrán aprovisionarse para la inmensa mayoría de las marcas y para vehículos de diferente antigüedad en un solo punto, con un objetivo de servicio del 98 %, añadió la portavoz.

La oferta de piezas de recambio estará compuesta por las del propio constructor europeo, las de la gama multimarcas Eurorepar que pasa a tener una ambición mundial, las del sitio Mister-auto.com presente en 13 países (con más de un millón de clientes) y -esa es la gran novedad- las realizadas por las grandes marcas de fabricantes de componentes.

PSA no indicó el volumen de actividad que representa este negocio, pero el pasado mes de abril cuando dio a conocer su nuevo plan estratégico Push to Pass sí dio algunas indicaciones sobre sus ambiciones en la venta de piezas de recambio.

En concreto, avanzó que espera incrementar su facturación en un 10 % para 2018 y en un 25 % para 2021.

El director financiero de PSA, Jean-Baptiste Chatillon, consideró que es un proyecto beneficioso tanto para el fabricante francés como para los inversores que se impliquen, dadas las oportunidades de crecimiento en un mercado fuertemente competitivo y la rentabilidad potencial.

"El grupo PSA -argumentó Chatillon- dispone de bazas innegables a través de su fuerza logística, pero también gracias a sus proveedores socios que no dudan a (seguirle) en esta formidable aventura".

El director de Aftermarket, Christophe Musy, hizo notar que lanzan "una ofensiva comercial de muy gran amplitud al pasar de una oferta centrada en las piezas de origen y en nuestras tres marcas (Peugeot, Citroen y DS) a una oferta totalmente ampliada al conjunto del mercado de la reparación independiente en el conjunto del parque de vehículos en el mundo".

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