PP rechaza reforma de servicios portuarios porque cree que perjudica a España

Los eurodiputados españoles del Partido Popular (PP) votaron hoy en contra del informe del Parlamento Europeo sobre la propuesta presentada por la Comisión para mejorar el funcionamiento de los puertos de la Unión Europea (UE), al considerarla perjudicial para España.

El eurodiputado popular Luis de Grandes dijo durante el debate previo al voto que este texto "no responde al interés general y, además, se inmiscuye en competencias de los Estados miembros que forman parte esencial de su organización y de su sistema económico".

La Eurocámara respaldó hoy un proyecto de ley para impulsar la eficiencia y abaratar los servicios ofrecidos en los puertos marítimos de la UE, como amarre, remolque y carga de combustible.

Los eurodiputados consideran que introducir más transparencia en la fijación de tarifas para esos servicios y por el uso de las infraestructuras portuarias, así como en las subvenciones recibidas por los puertos, contribuirá a evitar abusos de precios y distorsiones del mercado.

Recalcan, no obstante, que los modelos de gestión vigentes podrán mantenerse siempre que respeten unas exigencias mínimas.

La propuesta inicial de la Comisión Europea (CE) planteaba el libre acceso al mercado como el principio general en el suministro de servicios portuarios, pero el Parlamento Europeo (PE) insiste en que un "modelo único no es apropiado, dada la diversidad de sistemas de organización en los puertos de la UE".

El PP considera que en el caso de España la reforma planteada "sería perjudicial porque los puertos son del dominio público".

"Por ello, las tasas por su uso no pueden ser fijadas mediante una negociación entre operadores privados", señaló De Grandes.

Explicó que "España se vería obligada a cambiar su Constitución o la forma en la que está organizado el sistema portuario español, es decir, privatizando los puertos".

Además, agregó, el principio de autonomía portuaria establecido en el informe "perjudicaría a los puertos españoles, ya que los dejaría aislados de la Red Transeuropea, integrada también por ferrocarriles y carreteras, e impediría el desarrollo de una estrategia nacional de logística en beneficio del interés general".

De Grandes subrayó que, pese a que esta es la tercera propuesta que presenta la CE, no consigue el objetivo inicial de lograr más competencia y transparencia en los puertos europeos, sino que "se ha transformado en un traje a medida trufado de excepciones que hará muy difícil la libre prestación de servicios".

"Además, es una propuesta opaca, diseñada para determinados puertos y desconectada de la realidad de la cadena logística", concluyó el eurodiputado popular

De Grandes espera ahora que en las negociaciones a tres bandas con el Consejo y la Comisión se ofrezca una solución a España.

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