Porsche ya acepta pedidos del nuevo Macan S, que cuesta 75.421 euros

Porsche ya acepta pedidos del Macan S con el nuevo motor V6 turbo de gasolina de tres litros de 354 CV, con el que tiene un precio de 75.421 euros.

Esta versión del SUV compacto de la marca alemana de deportivos ha incrementado su potencia en 14 CV y el par máximo del motor en 20 Nm en comparación con el modelo anterior, hasta los 480 Nm.

El propulsor está equipado con filtro de partículas y el turbo está montado en disposición central, entre las bancadas de cilindros que forman la V.

Esto, según el fabricante, implica un recorrido más corto de los gases de escape entre las cámaras de combustión y el turbo, lo que garantiza una respuesta más inmediata.

La velocidad máxima del vehículo es de 254 km/h y su consumo medio de combustible (valores NEDC equivalentes) de 8,9 l/100 km.

Con el paquete opcional Sport Chrono, el Macan S acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, es decir, 0,1 segundos más rápido que su antecesor.

Los ingenieros también han puesto a punto el chasis para mejorar el comportamiento del vehículo, que cuenta con ruedas de distinto tamaño en cada eje y sistema de tracción integral Porsche Traction Management (PTM) optimizado.

En opción se ofrece el sistema de control activo de la amortiguación Porsche Active Stability Management (PASM), que ajusta la altura de la suspensión neumática con pistones de balanceo optimizados y unos nuevos amortiguadores hidráulicos; y el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que distribuye automáticamente el par entre las distintas ruedas.

Otra de las mejoras aplicadas al Macan S ha sido el referido al sistema de frenado. El pedal pesa 300 gramos menos que el anterior de acero y actúa sobre la bomba de freno de forma más directa, lo que permite una respuesta más inmediata y precisa.

Los discos delanteros pasan a ser de 360 milímetros (10 milímetros más que antes) y el grosor de 36 milímetros (dos más).

Los clientes opcionalmente los pueden cambiar por los cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

En el equipamiento de serie destacan los faros de Led, la banda trasera tridimensional (también de Led) y el sistema de infoentretenimiento Porsche Communication Management (PCM) con pantalla táctil de alta resolución de 10,9 pulgadas (incluye navegación online con información sobre el tráfico en tiempo real a través de "Here Cloud", la conexión al teléfono móvil, dos interfaces de audio y control por voz inteligente).

También sale de fábrica con el Porsche Connect Plus (con módulo de teléfono LTE y lector de tarjetas SIM), un puerto de acceso Wi-Fi y una variedad de nuevos servicios Porsche Connect.

Bajo pedido se ofrecen los asistentes de luces Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) y de atascos, el volante GT del 911, el parabrisas calefactado y el ionizador.

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