Nuevo récord de ventas de automóviles en China en 2016 con 24,38 millones

Las ventas de automóviles volvieron a batir en China un récord anual con 24,38 millones de unidades 2016 y un aumento del 15 %, con numerosos fabricantes logrando cifras históricas, pero los analistas esperan que el mercado se tranquilice debido a cuestiones fiscales.

Las ventas de diciembre alcanzaron los 3,06 millones de unidades, con un incremento del 9,5 % respecto al mismo mes de 2015, indicaron los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles divulgados hoy.

Si se contabiliza todo tipo de vehículos (como autobuses o camiones), las matriculaciones alcanzaron los 28,03 millones de unidades, un 14 % más.

Sin embargo, una buena parte de esta mejora del mercado se debió a la reducción de impuestos para los autos menos contaminantes, una medida que expiró el pasado 31 de diciembre y que se renovó para 2017 con un recorte fiscal menos generoso.

La reducción del impuesto de matriculación (del 10 al 5 %) a los motores de 1.6 litros de cilindrada o menores, aprobada en octubre de 2015 para impulsar un mercado titubeante, se mantuvo durante todo 2016 con resultados muy positivos, ya que el incremento de ventas del 15 % fue el más elevado en los últimos tres años.

Sin embargo, el Gobierno chino decidió en diciembre dejar ese impuesto en un término medio (el 7,5 %), por lo que los analistas prevén que el mercado se enfríe ligeramente este año.

Como se temía que el Gobierno devolviera al impuesto al 10 %, buena parte del aumento de ventas de diciembre se debió a que muchos compradores lo aprovecharan para comprar antes de la elevación del tributo, por lo que muchas matriculaciones "comieron" parte del mercado de 2017.

Debido en buena parte a este factor, la propia asociación de fabricantes prevé que las ventas de todo tipo de vehículos suban un 5 % hasta los 29,4 millones de unidades.

En un análisis sobre el sector divulgado la semana pasada, Fitch predijo un crecimiento más lento del mercado de automóviles de pasajeros, inferior al 10 %, durante la primera mitad de 2017, antes de una dinamización en el segundo semestre previa a que ese impuesto retorne al 10 % en 2018.

Otro importante factor en la bonanza del mercado durante el año pasado fue la fiebre de los conductores chinos por los vehículos todocamino (SUV), que hasta noviembre habían disparado sus matriculaciones en un 45 % respecto al año precedente.

Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos se dispararon un 53 % hasta superar ligeramente el medio millón de unidades, gracias también a una bonificación fiscal específica que se va a reducir progresivamente entre 2017 y 2020, cuando se prevé que expire.

China, que es el mayor mercado nacional del automóvil desde hace ya varios años, lleva también registrando numerosos récords de ventas consecutivos.

La mayoría de los grandes fabricantes internacionales como General Motors o el Grupo Volkswagen anunciaron mejoras e incluso récords de ventas en China durante el pasado ejercicio.

Volkswagen (VAG) vendió 3,98 millones de unidades (un 12,2 % más). "El crecimiento en 2016 superó nuestras expectativas. En 2017 seguimos viendo un buen potencial de crecimiento", dijo en un comunicado Jochem Heizmann, consejero delegado de VAG en China.

General Motors vendió por su parte 3,87 millones de unidades, con un aumento del 7,1 % respecto a 2015. China supone ya actualmente un tercio de las ventas del gigante estadounidense en todo el mundo.

Las ventas de Ford aumentaron un 14 % hasta totalizar 1,27 millones de unidades, impulsadas sobre todo por el bueno momento de sus SUV.

El principal fabricante japonés, Toyota, registró un incremento de ventas del 8,2 %, mientras que Honda registró la mejor mejora porcentual de todos, un 24 %.

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