Melilla dice que la venta de Trasmediterránea debe respetar el contrato

La Autoridad Portuaria de Melilla ha apuntado hoy que la venta del 92,7 % de las participaciones de Trasmediterránea a la Naviera Armas "en teoría no debe afectar en nada" al contrato con el Estado de gestión de las líneas de interés público que conectan la Ciudad Autónoma con Málaga y Almería.

Este contrato ha sido adjudicado recientemente por el Ministerio de Fomento a la compañía Trasmediterránea por una oferta económica de cero euros, a pesar de que el funcionamiento del servicio estaba valorado en 14,3 millones de euros, que era el presupuesto que había destinado el Estado a la licitación.

A preguntas de los periodistas, el presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, Miguel Marín, ha explicado que el acuerdo para vender casi el 93 % de las participaciones debe respetar las exigencias recogidas en el pliego de condiciones del contrato adjudicado, que entrará en vigor el 1 de noviembre.

Asimismo, ha señalado que si Acciona tenía intención de vender las participaciones de Trasmediterránea, "es mejor que las adquiera una compañía que conocen los melillenses" como es el caso de la Naviera Armas, que lleva operando la línea entre Melilla y Motril (Granada) desde el verano de 2011.

Marín ha recordado que en estos años la Naviera Armas ha prestado un servicio de calidad y "del agrado" de los viajeros, marcado por los "muchos detalles" hacia sus pasajeros, por lo que ha confiado en que se extienda a los buques que adquirirá con la compra de la compañía "por el bien de la ciudad".

Al mismo tiempo, ha señalado la importancia de que se mantenga la competencia "buena y necesaria" que hay en el transporte marítimo de Melilla con la continuación de Baleària en las conexiones con la península, ya que ha contribuido a la mejora del servicio hasta situarlo en su "momento más brillante" de la historia de Melilla.

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