Mataró reclamará formar parte de la zona tarifaria 2 de transporte público

Mataró reclamará formar parte de la zona tarifaria 2 de transporte público, según lo ha aprobado, a través de una declaración institucional, la Junta de Portavoces del Ayuntamiento y presentada por el grupo municipal socialista.

Entre otras cosas, la declaración destaca que la estación de Mataró forma parte de las ciudades de la segunda corona metropolitana que pertenece a la zona 3 de tarificación y que esta situación "conlleva pagar entre un 33 y un 40 % más por los títulos de transportes que los viajeros de la zona tarifaria 2", que llega justo a Cabrera de Mar, al lado de Mataró.

También ha señalado que el Pacto para la Movilidad, firmado en julio de 2016 por todas las fuerzas políticas del consistorio, incide en la necesidad de fomentar el transporte público y la movilidad sostenible y que "una mejor tarificación de los títulos de transporte integrado favorecería estos objetivos".

Además, la declaración ha añadido que la Junta de Portavoces del pasado 25 de noviembre aprobó por unanimidad la Declaración Institucional para conseguir la implantación de medidas en infraestructuras que garanticen una adecuada movilidad entre los diferentes municipios de la comarca, apoyando la Declaración del Maresme, declaración que entre otras medidas reclama la mejora de la capacidad y prestaciones de la actual línea de Cercanías R1.

Por otra parte, dentro del proyecto estratégico Mataró 2022, la declaración considera que "hacer más competitivo el transporte público interurbano puede contribuir muy positivamente a la reactivación económica".

En el mismo sentido, la declaración también insiste de nuevo en la reivindicación de la recuperación de la conexión directa de la comarca del Maresme con el aeropuerto del Prat, una "acción clave de apoyo al sector económico del turismo".

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