Ley de Seguridad Ferroviaria creará comisión de investigación de accidentes
La Ley de Seguridad Ferroviaria recogerá la creación de una comisión permanente como órgano colegiado de investigación técnica de accidentes[…]
La Ley de Seguridad Ferroviaria recogerá la creación de una comisión permanente como órgano colegiado de investigación técnica de accidentes e incidentes significativos, que está compuesta por personas de prestigio y cualificación profesional en el sector.
La comisión tendrá carácter independiente y se encargará de investigar cualquier tipo de accidente para analizar las causas y poder aplicar las medidas y los mecanismos correspondientes para mejorar la seguridad, ha informado la Conselleria de Vivienda.
La consellera, María José Salvador, ha presentado hoy las líneas básicas del anteproyecto de Ley de Seguridad Ferroviaria, que está en tramitación y será presentado ante el pleno del Consell durante el mes de diciembre.
El objetivo de la ley es abordar en profundidad la seguridad en el sistema ferroviario valenciano, una cuestión "sin precedentes" en el ámbito estatal o autonómico, según Salvador.
La consellera ha señalado que la Comunitat Valenciana "ha sufrido el peor accidente de metro de la historia, y necesita tener la mejor ley en materia ferroviaria".
Salvador ha participado en la presentación de la jornada 'La Seguridad Ferroviaria, a Debate', a la que también ha asistido, entre otros expertos en la materia, Iñaki Barrón, director del Departamento de Viajeros, Alta Velocidad y Estaciones, y coordinador de la Región Latinoamericana de la Unión Internacional de Ferrocarriles.
Salvador ha recordado que el accidente ocurrido el 3 de julio de 2006 en la Línea 1 de Metrovalencia, que provocó 43 muertos y 47 heridos, ha supuesto un "punto de inflexión en la conciencia colectiva acerca de la necesidad de mejorar tanto en la investigación y prevención de accidentes, como en la relación de los poderes públicos con las víctimas, que debe guiarse por la transparencia y la colaboración".
El anteproyecto de ley pretende también catalogar y clasificar el sistema ferroviario para conocer con exactitud la disparidad de vehículos y redes que conforman el sistema ferroviario de la Comunitat para un mejor control del ámbito de aplicación de la futura ley, así como para conocer otras infraestructuras como pasos a nivel, control, energía, gestión del tráfico y señalización, así como el sistema funcional de mantenimiento y explotación.
En el transcurso de la jornada, organizada por la Generalitat en colaboración con el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Comunitat, se ha celebrado una mesa redonda, moderada por el director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo.
En ella han participado Beatriz Garrote, en representación de la Asociación de la Asociación de Víctimas de Metro 3 de Julio; Ángel García de la Bandera, director gerente de FGV; y Ricardo Insa, responsable de la Unidad Ferrocarriles del departamento de Ingeniería de Transporte de la Universitat Politécnica de Valencia.
También Jesús Herrero, secretario general de ATUC; José Castillo, jefe del Área de Seguridad en la Circulación de FGV; y Pilar Álvarez Montero, subdirectora general de Puertos, Aeropuertos y Costas y presidenta de la comisión redactora del anteproyecto de Ley de Seguridad Ferroviaria.
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