Las diputaciones de Tarragona y Teruel pactan la gestión de una carretera

Las diputaciones de Tarragona y Teruel pactan la gestión de una carretera, tras reconocer la titularidad catalana de un tramo de 3,4 kilómetros mantenido históricamente por Aragón, informa la diputación tarraconense.

Los presidentes de las dos instituciones, Josep Poblet y Ramón Millán, han puesto fin a esta anomalía vial con un convenio que establece la gestión tarraconense de un tramo de 3,4 km de la TEV-3303.

Históricamente, el mantenimiento de toda la TEV-3303 (Lledó - Cretas) que tiene su origen en la T-330 en Horta de Sant Joan (Tarragona), ha ido a cargo de peones de la Diputación de Teruel aunque esta vía se adentra en territorio catalán.

Así se ha hecho desde mediados del siglo XX por razones de proximidad y continuidad de las vías, aunque podía dar a entender erróneamente que la titularidad de este tramo catalán correspondía a la Diputación de Teruel.

Para resolver esta anomalía histórica, ambas diputaciones han firmado un convenio de colaboración que reconoce expresamente la titularidad tarraconense de este tramo viario de 3,4 kilómetros.

Así, Tarragona se ocupará de la gestión y mantenimiento de este tramo y Teruel continuará con la conservación, mantenimiento y reparación del puente sobre el río Algars en la carretera TEV-3303 justo con el límite con la provincia de Tarragona.

En base a este convenio, la Diputación de Tarragona retirará las señales de tráfico con los indicativos de carretera de Teruel y los sustituirá por otros de carretera de Tarragona y este tramo se llamará T-1110.

La Diputación también hará constar la titularidad tarraconense de este tramos en cualquier registro o catálogo público del ámbito territorial de la demarcación de Tarragona.

Este organismo también firmará próximamente otro acuerdo en la misma línea, que en este caso afecta a un tramo de la red viaria en el límite entre la comarca tarraconense del Montsià y la provincia de Castellón.

Tras la firma del convenio, los presidentes de las diputaciones de Tarragona y de Teruel se han mostrado favorables al impulso conjunto de un eje viario entre el interior del Estado desde Alcolea del Pinar hasta Tarragona a través del desdoblamiento de la N-420, convertida en autovía.

En este sentido, Josep Poblet considera que este eje potenciaría el turismo de la costa tarraconense y el desarrollo del puerto de Tarragona.

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