LAB propone al Gobierno foral una comisión de seguimiento sobre Volkswagen

Delegados de LAB en empresas proveedoras y subcontratas de Volkswagen Navarra han entregado hoy en el Departamento de Industria un escrito dirigido al vicepresidente económico, Manu Ayerdi, en el que le proponen crear una "comisión de seguimiento permanente" sobre la planta automovilística.

El objetivo de esta solicitud es abordar la problemática generada por el fraude de las emisiones de gases contaminantes y las consecuencias que pueda tener para los trabajadores de Volkswagen y sus empresas auxiliares.

"Mucho nos tememos que a medio plazo esta cuestión, por el alcance económico que pudiera tener, va a acabar repercutiendo en nuestro empleo y condiciones laborales", ha declarado Jesus Arrondo, delegado de LAB en la empresa Logiters.

Arrondo ha asegurado que "no es una cuestión nueva el hecho de que Volkswagen Navarra utilice la competencia entre empresas para obtener beneficios a base de rebajar las condiciones de trabajo de las empresas subcontratadas o de las proveedoras" y ha considerado que el fraude de emisiones "va a agravar esta política" de la multinacional.

Por este motivo, el Gobierno de Navarra "tiene que tomar cartas en el asunto por la importancia que puede tener en el tejido productivo de la comarca", ha indicado Arrondo, que ha estado acompañado por delegados de LAB en LEDR, SNA, Volkswagen, Faurecia, KWD, Tradisa, SNA y Tecnoconfort.

En un comunicado, este sindicato ha señalado que se dan "todas las condiciones jurídicas y económicas" para que la multinacional alemana "ataque las condiciones laborales y el empleo" tanto dentro de la empresa como en los talleres subcontratados.

Para ello, agrega, Volkswagen ha condicionado las inversiones para el nuevo Polo y el segundo modelo a un acuerdo laboral, "incrementando jornada, moderación del incremento salariales y empeorando las condiciones de las nuevas contrataciones".

LAB asegura que, además, Volkswagen condicionará la subcontratación de piezas del nuevo Polo en los talleres auxiliares a una bajada de precio en las piezas.

"Quien más se baje el sueldo, quien menos trabajadores y trabajadoras tenga o estas estén en peores condiciones se quedará con el pedido del nuevo Polo. Utilizarán pues la vieja técnica de taller contra taller con efectos terribles en el reparto de la riqueza en la comarca", destaca LAB.

El sindicato ha pedido por ello una reunión con el vicepresidente económico del Gobierno de Navarra para trasladarle este análisis y solicitar la creación de una comisión de seguimiento sobre Volkswagen Navarra.

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