La SNCF salió de los números rojos y ganó 567 millones de euros en 2016

La compañía ferroviaria francesa SNCF tuvo el pasado año 567 millones de euros de beneficio gracias en parte a una mejora de la productividad, una cifra que contrasta con los más de 12.228 millones de pérdidas que había encajado en 2015 por una depreciación masiva de activos.

La Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF) destacó hoy en un comunicado que esa mayor productividad le reportó ganancias por valor de 825 millones.

La facturación se incrementó en un 2,8 % en cifras absolutas (aunque disminuyó un 1,5 % en comparables) con 32.273 millones de euros, una tercera parte en sus actividades internacionales.

El negocio de pasajeros representó 15.136 millones de euros de ingresos, un ascenso del 1,1 % en datos absolutos pero un retroceso del 1,9 % en equivalentes.

La actividad logística tuvo un alza de su volumen de negocios del 10,7 % (-0,7 % en cifras comparables) hasta 10.040 millones de euros y la filial Keolis del 1,4 % (-0,2 % en comparables) hasta 4.978 millones.

El margen operativo de la SNCF se redujo a 4.144 millones de euros, comparados con los 4.425 millones del ejercicio precedente, con lo que en porcentaje del volumen de negocios se quedó en el 12,8 % en 2016, tras el 14,1 % que había supuesto en 2015.

La empresa explicó esa caída por el descenso de la rentabilidad de las actividades ferroviarias con pasajeros.

La deuda correspondiente a la entidad de infraestructuras de red, SNCF Réseau, subió hasta 44.936 millones de euros a finales de 2016, frente a los 42.260 millones un año antes, y la de SNCF Mobilités hasta 7.974 millones de euros, comparados con los 7.772 millones anteriores.

Para 2017 está previsto que entren en servicio nuevos tramos de líneas de alta velocidad que desde julio pondrán París a 2 horas y 4 minutos de Burdeos y a 1 hora y 27 minutos de Rennes.

A finales de año también se estrenarán las circunvalaciones ferroviarias de Nimes y Montpellier y se lanzará el proyecto de "autopista ferroviaria" entre el Reino Unido y España que entrará en Francia por Calais y saldrá por Le Boulou.

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