La Junta vigilará y exigirá al Gobierno inversiones para Castilla y León

El consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, ha manifestado hoy que la Junta permanecerá "vigilante y exigente" con el Gobierno de España para que cumpla sus compromisos de inversiones en infraestructuras previstas para Castilla y León.

Así lo ha expresado hoy en el hemiciclo, durante la sesión de control al Ejecutivo autonómico, el consejero de Fomento y Medio Ambiente, quien ha reiterado que su homólogo del Gobierno central, José Luis Ábalos, no le ha comunicado "ningún retraso adicional" en estas inversiones.

De esta manera ha contestado Suárez-Quiñones al procurador de Cs Ignacio Delgado, quien ha catalogado de "terrible" los retrasos acumulados en ciertas infraestructuras previstas para la Comunidad, que son "catastróficos" para Castilla y León y que corren el "claro riesgo" de seguir los pasos seguidos por anterior Ejecutivo de Mariano Rajoy.

Por este motivo, el procurador de la formación naranja ha exigido a la Junta que sea "beligerante" con los retrasos en inversiones, como las de la "Autovía de las Merindades, la A-60 (León-Valladolid) o la eternamente prometida Autovía del Duero", ha insistido Delgado.

Ante este panorama "negro" pintado por el procurador de Cs y catalogado de esta forma por el consejero, Suárez-Quiñones ha recordado a la Cámara que en los últimos veinte años los sucesivos Gobiernos han hecho "notables esfuerzos presupuestarios, tamizados por la crisis", por renovar las infraestructuras en Castilla y León.

Concretamente, el titular de Fomento ha argumentado que en las actuales Cuentas del Estado, Castilla y León es la segunda Comunidad que mayores inversiones percibe en infraestructuras, con un montante total de 865 millones de euros y un aumento de más de un 25 por ciento en las inversiones destinadas a las carreteras.

Finalmente, en cuanto a la situación de las obras del AVE a Burgos, Suárez-Quiñones ha informado de que "próximamente" se procederá a la demolición del puente que presentaba problemas estructurales, para luego construir uno nuevo y proceder a la "simulación de carga".

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