La Junta ve "avances positivos" de Renfe y Adif para el tranvía de Cádiz

El consejero de Fomento en Andalucía, Felipe López, ha dicho hoy que las negociaciones con Renfe y Adif "avanzan de forma positiva" para que ambas empresas faciliten que el tranvía de la bahía de Cádiz pueda conectare Chiclana y San Fernando con la capital gaditana por el tramo ferroviario.

Según declaraciones a los periodistas en una visita a Chiclana, López ha concretado que se están dando "los pasos técnicos necesarios para que la circulación del tranvía por la vía del tren" sea posible, con informes técnicos que incluyen la política de riesgos y los aspectos relativos a la explotación comercial y la compatibilidad con el tráfico de trenes entre Sevilla y Cádiz.

López y el vicepresidente de la Junta, Manuel Jiménez Barrios, han visitado hoy las nuevas instalaciones de talleres y cocheras del tranvía, situadas en el polígono de Pelagatos de Chiclana, cuya construcción ha supuesto una inversión de 14,7 millones de euros.

Jiménez Barrios ha destacado el esfuerzo que ha realizado la Junta para el desarrollo de esta obra pública y ha manifestado "que, en los tiempos de crisis, no hay comunidades autónomas que tengan inversiones de estas características".

Las nuevas instalaciones albergan en su planta alta el puesto de mando y gestión, desde el que se va a realizar todo el seguimiento del control del tranvía una vez entre en funcionamiento y también sus pruebas móviles que comenzarán en septiembre con las unidades recién fabricadas que han llegado a estas cocheras.

Durante los meses de julio y agosto, además de las tareas de ensamblaje, se va a proceder a los últimos remates de obra e instalaciones en el recinto de Talleres y Cocheras, y a las labores de verificación estática de las unidades, una vez ensambladas.

En septiembre está previsto que se continúe con las pruebas móviles, esta vez a lo largo del recorrido tranviario por el tramo urbano de Chiclana de la Frontera hasta el Pinar de los Franceses, para continuar por el tramo interurbano y el casco urbano de San Fernando hasta el nudo de la Ardila, donde comienza el tramo ferroviario por el discurrirá más adelante una vez se cierre el trabajo de coordinación con Adif y Renfe.

Las obras del tren tranvía están finalizadas en un 90 % a lo largo de 14 kilómetros de nuevo trazado desde el polígono de Pelagatos hasta su conexión con las vías de Adif en el nudo de la Ardila.

El tren tranvía de la Bahía de Cádiz, infraestructura de transporte cofinanciada con Fondos Feder, consta de un trazado de 24 kilómetros de longitud, de los que 14 kilómetros corresponden a la plataforma tranviaria de nueva construcción entre Chiclana y San Fernando, y los diez kilómetros restantes a la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz, entre el Nudo de la Ardila y la estación de ferrocarriles central de la capital, en la Plaza de Sevilla.

En su recorrido se dispondrá de 21 paradas, que darán cobertura a una población servida de 234.000 habitantes.

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