La CE examinará la compra de los astilleros de Saint Nazaire por Fincantieri

La Comisión Europea (CE) analizará la propuesta de adquisición de los astilleros galos de Saint Nazaire por parte del grupo italiano de construcción naval Fincantieri, tras la petición presentada por Francia y Alemania para examinar esa operación, informó hoy el Ejecutivo comunitario.

La CE señaló en un comunicado que la transacción "podría dañar la competencia a nivel europeo y global", si bien reconoció que la unión de ambas empresas no alcanzaría la cifra de negocio mínima que obliga a notificar a Bruselas una fusión por su dimensión europea.

Sin embargo, París y Berlín solicitaron la revisión de la operación a la Comisión Europea.

De acuerdo con la información proporcionada por Francia y Alemania y "sin prejuicio del resultado de la investigación exhaustiva", la Comisión considera que la compra "podría dañar significativamente la competencia en la construcción naval, sobre todo, en el mercado mundial de cruceros".

La CE también concluyó que se encontraba "en la mejor posición para examinar los efectos potenciales transfronterizos" de la operación.

Así, la Comisión pedirá ahora a Fincantieri que le notifique la transacción.

El pasado 1 de agosto, el ministro de Desarrollo Económico de Italia, Luigi Di Maio, recibió al ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, y ambos revalidaron el pacto sobre los astilleros de Saint Nazaire, controlados por la compañía italiana Fincantieri.

Di Maio y Le Maire revalidaron entonces "el compromiso sobre la línea de la alianza" firmada en la cumbre de Lyon de septiembre de 2017.

Aquel acuerdo puso fin a una disputa entre ambos países por el control de estos astilleros de la costa atlántica francesa y que habían entrado en proceso de bancarrota bajo la gestión del grupo surcoreano STX Offshore and Shipbuilding.

La constructora naval quedaba controlada en un 51 % por Fincantieri, gracias a un 1 % cedido durante 12 años por el Estado Francés, que contaba con el 34,34 % de la compañía, y el resto de participaciones estaba en manos de Naval Group, los empleados y empresas locales.

.