La autopista SH 130 operada por Ferrovial se acoge a suspensión de pagos

La sociedad concesionaria de la autopista SH 130 (Texas, EEUU), participada por Ferrovial en un 65 % y por Zachry American Infrastructure en un 35 %, se ha acogido a la suspensión de pagos (Chapter 11) arrastrada por una deuda que asciende a 1.400 millones de dólares.

La solicitud de la suspensión de pagos no se espera que tenga ningún impacto financiero en el estado de Texas, que arrienda el derecho a operar y mantener a través del contrato de concesión.

Tampoco tendrá ningún impacto en las operaciones ya que la autopista seguirá funcionando como de costumbre y sin ninguna interrupción.

También se garantizarán los salarios para los empleados y se llevarán a cabo los pagos a vendedores y proveedores sin interrupción.

El estado de Texas, señala, no aporta ningún dinero para construir los segmentos 5 y 6, y el estado no se hace responsable bajo ningún concepto del pago de la deuda del proyecto.

En el marco de este proceso de bancarrota, que permite a las empresas reorganizar su deuda y seguir operando el negocio al mismo tiempo, la concesionaria tratará de llegar a un acuerdo con los acreedores para refinanciar el pasivo.

La autopista, que se abrió al tráfico en noviembre de 2012, tiene un contrato de concesión de 55 años que finaliza en 2062.

La inversión gestionada es de 1.084,7 millones de euros.

La autopista supone una alternativa a la IH-35, entre San Antonio y el norte de la ciudad de Austin, y permite circunvalar una de las autopistas más congestionadas de Estados Unidos, para los viajes de medio y largo recorrido.

La SH 130 es una de las autopistas que tiene Ferrovial en EEUU junto a la LBJ Express, NTE o la I-77.

En EEUU, Ferrovial operaba la Indiana Toll Road (EEUU), que también se acogió a la suspensión de pagos y que se adjudicó finalmente IFM.

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