Kymco asegura que su apuesta por Euro 4 en España es una estrategia acertada

El fabricante de motocicletas Kymco considera que, de acuerdo con las ventas que está registrando, es "acertada" su apuesta por adelantar en España la comercialización de vehículos que cumplan con la normativa Euro 4 de emisiones que entra en vigor en 2017.

Mientras que el resto de fabricantes siguen vendiendo modelos Euro 3, Kymco ya ha puesto precio a la Nueva Agility City 125 y Nuevo Grand Dink 125 Euro 4, que se diferencian por ser más seguros, más eficientes y más respetuosos con el medio ambiente, han explicado a Efe fuentes de Kymco España.

Esta política comercial de ser "transparentes" con la red de concesionarios y con los clientes de la marca les está permitiendo tener una posición "fuerte" en el mercado y liderar la transición a Euro 4, mientras que sus competidores "no han mostrado sus cartas", han señalado.

Según Kymco casi la mitad de los particulares que compran motocicletas en España (el 85 % del mercado) eligen como primera opción la Agility City 125 (3.949 unidades) y como tercera el Super Dink 125 (3.073), otro de los scooter que comercializan.

Otro dato que destaca Kymco España es que ha cerrado los meses de julio y agosto con el Agility City como el vehículo de dos ruedas más vendido del mercado.

En lo que ha transcurrido de septiembre Kymco se sitúa como la primera marca de motocicletas en el canal Particular con una cuota del 17,11 %, de acuerdo con los últimos datos de los que dispone el fabricante.

Por ello, Kymco se reafirma en que el Nuevo Grand Dink 125 Euro 4 se va a convertir en un superventas en España como lo es el Super Dink 125, que acumula de enero a agosto 3.182 matriculaciones.

Las razones que se dan desde Kymco son que el Grand Dink 125 Euro 4 es más eficiente, seguro, funcional y confortable que el Super Dink 125 Euro 3.

No obstante, advierten de que cuando llegue el Super Dink 125 Euro 4 éste seguirá siendo un scooter elitista.

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