Kia España prevé que el Stonic será, tras el Sportage, su modelo más vendido

La filial española de la marca surcoreana Kia prevé que su nuevo SUV del segmento B, el Stonic, presentado hoy, será el segundo modelo más vendido en el mercado nacional tras el todocamino del segmento C Sportage, que supone casi el 30 % de las entregas la compañía en España.

Así lo ha explicado a Efe el director general de Kia España, Emilio Herrera, quien ha destacado que el segmento del Stonic está creciendo por los nuevos lanzamientos de las diferentes marcas, pero también porque hay un cambio de tendencia.

En este sentido ha señalado que segmentos tradicionales como los monovolúmenes pequeños "están perdiendo fuerza".

También ha considerado que el Stonic, cuyo principal competidor será el Renault Captur, se convertirá en el segundo modelo más vendido por la marca en España porque tiene un diseño "muy acertado".

Asimismo, ha citado como competidor directo al Hyundai Kona, recientemente presentado y ha considerado que cuando se presentan diferentes coches del mismo segmento "se genera interés", algo que ha calificado como "bueno".

Herrera ha puesto de relieve que Kia tiene una gama muy amplia y que con el Stonic la completan.

Preguntado sobre si el segmento B puede llegar a "canibalizar" el C, ha dicho que es posible ya que el tamaño del coche se asemeja mucho.

Sobre el crecimiento de las ventas de los modelos SUV, ha dicho que "al final es una moda, pero de largo plazo" y que en los próximos diez o quince años "va a continuar esta tendencia".

Respecto a los motores, ha comentado que no descartan que en un futuro ofrezcan propulsores híbridos y ha indicado que lo han pedido a fábrica, ya que en modelos como el Kia Niro "está funcionando muy bien".

Por otro lado, ha resaltado también el cambio de tendencia en el canal de flotas ya que, en su opinión, antes estaba "un poco mal visto en las flotas de grandes empresas" este tipo de coches y ahora tienen "mucha más aceptación", de manera que "habrá un cambio".

En cuanto a los futuros compradores del Stonic, ha apuntado que principalmente demandarán motorizaciones de gasolina ya que el diésel irá "cada vez más hacía abajo".

En su opinión, el diésel está perdiendo fuerza y, a no ser que se incentive por la Administración, que no cree que sea el caso sino todo lo contrario, "va a haber una tendencia hacia la baja".

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