Justifican bajada usuarios del Metro por obras y menos días laborales en 2016

La Diputación Foral de Bizkaia ha justificado el descenso de usuarios que registró Metro Bilbao en 2016 por las diferentes obras ejecutadas en sus líneas y un calendario con dos días laborales menos.

Así lo ha trasladado hoy a los grupos representados en la Comisión de Transportes y Movilidad de las Juntas Generales de Bizkaia el diputado foral del ramo, Vicente Reyes, quien ha comparecido a petición del grupo mixto para explicar dicho descenso de usuarios.

Según los datos aportados por Reyes, el suburbano de Bilbao registró 430.000 cancelaciones de billetes menos que en 2015, debido a que se produjeron 210.000 traslados menos de viajeros como consecuencia de tener en 2016 dos días laborables menos y tres sábados más".

A esta circunstancia, ha añadido, se unieron las diferentes obras ejecutadas en la línea del metro que afectaron directamente a la demanda.

Entre estas obras, Reyes ha citado el transbordo de Lutxana con Euskotren, el cierre del trazado ferroviario entre Sopela y Plentzia como consecuencia del soterramiento del paso a nivel de Urduliz y la clausura temporal de los accesos de Mamariga y San Nicolás.

Entre las causas del descenso, el diputado foral ha incluido también la celebración de un menor número de eventos en 2016, entre los que ha destacado los partidos del Athletic en San Mamés.

Asimismo, ha citado los transbordos perdidos como consecuencia de una huelga de Bizkaibus y una mayor tendencia a usar la bicicleta o apostar por los traslados a pie en las distancias cortas.

Pese a estas pérdidas, Reyes ha destacado que el descenso del 0,49 % de viajeros en 2016 es "poco relevante" respecto al conjunto del sistema, destacando que el suburbano "sigue ganando cuota de mercado" en relación al resto de medios de transporte del territorio.

Reyes ha informado también del balance de 2016 en el transporte de titularidad foral de viajeros por carretera Bizkaibus que en 2016 registró un incremento del 1,57 %.

En conjunto, el uso de los diferentes medios de transporte público existentes en Bizkaia (Metro, Bizkaibus y Tranvía) se redujo en un 0,4 % hasta los 164.022.000 desplazamientos, frente a los 164.675.000 registrados en 2015.

El diputado foral de Transportes ha indicado que, aunque estas cifras siempre se pueden mejorar ha considerado "muy difícil" arrancar cuota de mercado al transporte privado.

Para 2017, Reyes ha apuntado a una recuperación de la demanda ya que Metro Bilbao ha contabilizado una tendencia ascendente hasta el pasado 12 de marzo.

El suburbano llegó a contabilizar 234.000 cancelaciones más respecto al mismo periodo de 2016, lo que supone un incremento del 1,32 %.

Este año, el diputado augura una mayor demanda por la apertura en abril del tramo Sopela-Plentzia y la inauguración de la línea 3, a lo que habrá que añadir el mes próximo la reapertura del acceso de San Nicolás en Casco Viejo.

Los grupos junteros de la oposición han mostrado su "preocupación" por el descenso de viajes en el transporte público y han abogado por hacer una "reflexión global".

Jesús Isasi, del PP, ha señalado que el descenso del 0,49 % de viajeros en el suburbano no es "exagerado" pero representa el peor dato del Estado sólo por detrás del metro de Palma de Mallorca.

Los grupos junteros de Podemos Bizkaia y EH Bildu han lamentado la subida de tarifas para muchos clientes provocada por la entrada en funcionamiento de la Línea 3. A juicio de la juntera del grupo morado Nuria Atienza, los nuevos títulos "penalizan" el uso del transporte público.

Zigor Isuskiza, de EH Bildu, ha indicado que más que fijarse en causas coyunturales de cada operador, lo "más preocupante" es la tendencia a la baja del Metro y del transporte público desde el año 2011, ya que el suburbano perdió "2,5 millones de viajeros" y el sistema en su conjunto "10 millones".

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