Junta y Ayuntamiento Jaén constituyen comisión para evaluar estado tranvía

La Consejería de Fomento de la Junta y el Ayuntamiento de Jaén han constituido hoy la comisión técnica para la reactivación y puesta en servicio comercial del sistema tranviario de Jaén, terminado hace cinco años y que nunca ha funcionado, con la prioridad de evaluar el estado de la infraestructura.

La comisión ha celebrado una primera reunión que ha marcado las tres líneas de trabajo a desarrollar a partir de la propuesta de colaboración técnica y económica planteada por la Junta el pasado mes de noviembre.

Los técnicos de ambas administraciones han determinado abordar, en primer lugar, el inventariado del estado actual de la infraestructura e instalaciones para determinar las necesidades para su relanzamiento, así como el diseño de un plan de operaciones y explotación comercial.

Paralelamente, se formulará el mecanismo de colaboración económica del Gobierno autonómico para minimizar el déficit tarifario de este transporte urbano.

La comisión, conformada por tres representantes del consistorio y cuatro de la Consejería, se reunirá de nuevo a finales de marzo, una vez intercambiados durante estas semanas los documentos y propuestas en relación a las líneas de trabajo por parte de los técnicos de ambas administraciones.

La reunión, que se ha desarrollado en un clima muy favorable de cooperación, toma como premisa el objetivo compartido por ambas administraciones de dar una rentabilidad económica y social a una infraestructura que representó una inversión superior a 100 millones de euros, y que se inscribe en el objetivo de avanzar hacia una movilidad sostenible en las principales ciudades y aglomeraciones urbana de la comunidad andaluza, de acuerdo el modelo consolidado en la Unión Europea.

En relación a la colaboración económica de la Junta de Andalucía para respaldar la sostenibilidad del tranvía, se parte de la propuesta planteada por el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, en noviembre, donde la Junta de Andalucía podría asumir una compensación económica equivalente al 40 % del déficit de explotación final.

El plan se adaptaría a una demanda estimada de dos millones de viajeros anuales y una oferta de frecuencia de paso por parada de una unidad cada 10 minutos en hora punta y de 15 minutos en hora valle, durante los días laborables, que se ajustaría durante el fin de semana.

El tranvía de Jaén, construido por la Junta entre 2009 y 2011, consta de un trazado de 4,7 kilómetros, que discurren íntegramente en superficie, a lo largo del itinerario se distribuyen 10 paradas.EFE

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