Junta defiende la seguridad de metro de Granada, retrasado para mayor calidad

La Junta ha defendido la seguridad del metro de Granada y ha apuntado que su circulación en pruebas ya ofrece parámetros de fiabilidad equiparables a los de otros sistemas de transporte similares, pese a lo que se ha retrasado su funcionamiento con uso comercial para ofrecer una mayor calidad.

En un comunicado, la Junta ha explicado que la "última fase" de las pruebas del metropolitano, que con un recorrido de casi 16 kilómetros une los municipios de Albolote, Maracena, Granada y Armilla, ya arroja índices en términos de seguridad y fiabilidad equiparables a la puesta en marcha de otros metros ligeros.

La delegada territorial de Fomento y Vivienda, Mariela Fernández-Bermejo, ha incidido en que la Junta está empleando el mes de agosto para "afinar" todo el proceso y perfeccionar la interacción entre la señalización viaria y la ferroviaria en los cruces para que el metro funcione con "los mayores índices de calidad".

Fernández-Bermejo ha matizado que el índice de fiabilidad diario que obtuvo la infraestructura en la fase de demostración cumplía ya con los parámetros teóricos para la entrada en servicio comercial, pese a lo que la Junta quiso dar "un paso más" para solventar el número de incidencias viarias, "por encima de lo deseable".

La responsable de Fomento y Vivienda ha apuntado que el retraso del metro responde a una mejora de su funcionamiento con pasajeros y ha adelantado que la puesta en marcha del metro "será en breve".

Ha recordado además que los metros de Sevilla y Málaga también retrasaron sus puestas en funcionamiento y ha subrayado que pese a que se ha incrementado el número de incidencias en las últimas dos semanas, estos datos "en ningún caso" ponen en cuestión la seguridad del metro, que recorre semanalmente más de 15.000 kilómetros.

"Otros metros ligeros en España, con trazado fundamentalmente en superficie y longitud similar al de Granada, arrojan un promedio diario de alcances entre trenes y el tráfico motorizado en cruces equivalente a uno por semana, o más de 52 al año, y a esas estadísticas debemos de ir acostumbrándonos", ha dicho.

La delegada ha recalcado que el metro es más seguro que el propio tráfico motorizado y ha destacado que desde que empezaron los trayectos en pruebas a finales de enero, se han registrado seis colisiones o alcances, sin percances importantes.

La Junta ha anunciado además el empeño de seguir potenciando acciones informativas que se mantendrán durante los primeros meses de funcionamiento del metro, pero ha demandado la "necesaria cooperación de la ciudadanía".

El metro ha contado con una inversión de 558 millones de euros para implementar un "moderno sistema de transportes", junto a una operación de transformación urbana, según la Junta.

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