Gobierno aporta solución para garantizar conexión Trenasa a red ferroviaria

El Gobierno foral ha aportado una solución urbanística "parcial" pero, según subraya, "viable e inmediata", en el polígono industrial de Castejón con el fin de garantizar la conexión directa de la planta de Trenes de Navarra SA (Trenasa) con la red ferroviaria para la salida de mercancías.

Este enlace para poder sacar producción por ferrocarril en lugar de transporte terrestre supone, según el Ejecutivo, un elemento estratégico en el proceso de consolidación y ampliación de esta empresa exportadora, cuyo plan de negocio contempla abrir nuevas líneas de producción, tanto en la fabricación de vagones ferroviarios como de autobuses híbridos, así como incrementar la plantilla de 150 a 200 trabajadores.

La conexión de la planta de producción de Trenasa con la línea de ferrocarril, "un elemento clave" en su plan de viabilidad, ya que permite dar salida directa a los vagones que se fabrican en la filial de CAF asentada en Castejón, era un proyecto anhelado por esta empresa y enquistado desde hace diez años, según señala.

La propia empresa comenzó a tramitar un Plan Especial en 2010 y firmó un convenio con el Ayuntamiento que no se llegó a cumplir, y que el Tribunal Superior de Navarra (TSJN) anuló con sentencia firme en 2015, de forma que el desarrollo del área industrial castejonesa se quedó en dique seco.

Finalmente, tras adquirir una de las parcelas en litigio, la sociedad pública Nasuvinsa aporta una solución que, según reconoce, "si bien no llegar a reordenar todo el ámbito industrial, sí aporta al menos a la empresa ferroviaria una solución inmediata".

El vicepresidente de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra, Manu Ayerdi, ha presidido la firma de un convenio que, en este sentido, han suscrito Nasuvinsa, Trenasa y el Ayuntamiento de Castejón para zanjar este litigio y desbloquear el Plan Especial.

Tras la firma Ayerdi ha subrayado "el importante paso para la reactivación industrial que supone este acuerdo puntual y parcial, pero un ejemplo más del papel que debe desempeñar la Administración para remangarse y hallar soluciones prácticas sobre el terreno".

En este caso, en concreto, ha destacado que se trata de una "respuesta urbanística razonable, viable e inmediata que facilita los planes de recuperación de una empresa insigne en la comarca y la creación de 50 empleos en los próximos meses".

Ayerdi ha reiterado su compromiso con el desarrollo y la reactivación económica de la Ribera, "una comarca especialmente castigada por el paro durante la crisis, y con más razón al tratarse de una empresa de automoción, un sector clave en la diversificación, reindustrialización y creación de empleo en esta comarca, y alineado con la estrategia S3 de desarrollo de Navarra".

En virtud del acuerdo alcanzado con las otras tres partes -propietaria, empresa y Ayuntamiento-, la sociedad pública de urbanismo asume el abono de 163.000 euros por la adquisición de la parcela, mientras que la fábrica invertirá 350.000 euros para acometer las obras de infraestructuras viarias y adecuación de la conexión férrea, a cambio de la cesión gratuita del suelo de forma indefinida, mientras desarrolle su actividad industrial.

La fábrica que Trenasa tiene implantada en Castejón atravesó por una situación crítica y de ERE durante la crisis, aunque durante este último año, como filial de la factoría de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) de la localidad guipuzcoana de Beasain, ha repuntado su actividad, llegando a duplicar su plantilla.

Durante el último año ha aumentado notablemente su producción con la provisión de vagones y elementos ferroviarios para sendas infraestructuras en Ecuador, Escocia y EEUU, entre otros destinos y durante 2019 prevé atender otros pedidos procedentes de Nueva Zelanda y Filipinas.

El incremento de estas exportaciones, junto con la inversión de Sodena en la empresa VECTIA, dedicada a la movilidad urbana que fabrica autobuses en las propias instalaciones, Trenasa también contempla ampliar su actividad trayendo a la planta de Castejón una nueva línea de fabricación de autobuses híbridos para transporte público que VECTIA se encargará de producir, como resultado de la inversión que Sodena ha realizado en esta última empresa.EFE

.

.