Ganvam lamenta que los concesionarios no pueden prestar ITV como pedía CNMC

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Lorenzo Vidal de la Peña, ha lamentado que la reforma de las Inspección Técnica de Vehículos (ITV) aprobada hoy por el Gobierno no permita a los concesionarios y talleres prestar ese servicio como defendía la CNMC.

El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes un Real decreto que flexibiliza la Inspección Técnica de Vehículos, al tiempo que obliga a las instalaciones a contar con medios electrónicos para que puedan tener mayor control de las emisiones contaminantes tras los casos de fraude detectados recientemente en algunas marcas.

En un comunicado, Vidal de la Peña recuerda que la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia (CNMC) era proclive a que se liberalizarán más las ITVs y se permitiera entrar en el negocio a otros actores, como concesionarios y talleres.

Según, el nuevo presidente de Ganvam afirma que la entrada de nuevos operadores hubiera supuesto dotar al sistema actual de ITV de "precios más competitivos y mayor eficacia, pues actualmente un 20 % de los vehículos que circulan por las vías públicas eluden esta obligación".

Al respecto, el directivo recuerda que los concesionarios y los talleres llevan años "manteniendo adecuadamente los vehículos", ya que desde hace tiempo cuentan con los equipos de diagnóstico para conectar con los ordenadores de a bordo de los vehículos, y controlar el correcto funcionamiento de los sistemas de seguridad electrónicos y de control de emisiones, que ahora con el nuevo Real Decreto se exige a las ITV.

En su opinión, la distribución de automóviles "va un paso por delante" de la norma aprobada hoy por el Ejecutivo "con la que aumenta la exhaustividad en el control de emisiones contaminantes y dispositivos electrónicos del vehículo".

Por todo ello, anuncia que, en la próximas semanas, Ganvam va a solicitar a las comunidades autónomas, que tienen transferida las competencias sobre el modelo de gestión de las ITVs y las incompatibilidades del servicio, que "abran vías de colaboración para garantizar en sus territorios una mayor competencia y unidad de mercado".

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