Ford ganó 5.913 millones de dólares hasta septiembre, un 3,4 % menos

La compañía automovilística Ford ganó en los primeros nueve meses del año 5.193 millones de dólares, el 3,4 % menos que en el mismo periodo del año anterior, informó hoy la empresa.

En el tercer trimestre registró unos beneficios netos de 1.564 millones de dólares, un 63,4 % más, aupado por las ventas de camionetas y todocaminos SUV, informó hoy el gigante automovilístico.

Su modelo de camionetas de serie F se vendió por una media de 45.400 dólares, 2.300 dólares por encima de hace un año, y la demanda de los camiones de gama alta como Lariat, King Ranch y Platinum ha crecido en lo que va de 2017.

De este modo se confirma, según los analistas, que el principal músculo de la compañía son las camionetas y camiones, ante la creciente competencia de las empresas asiáticas, que han logrado imponerse en turismos y vehículos de menor tamaño.

"La serie F siempre jugará un papel importante para la empresa, es uno de nuestras marcas más preciadas", afirmó Bob Shanks, director financiero de la compañía, en una conferencia con analistas para comentar los resultados.

Los ingresos en el tercer trimestre ascendieron a 36.451 millones de dólares, ligeramente por encima del año pasado, lo que coloca los correspondientes entre enero y septiembre en 115.450 millones de dólares.

"Este trimestre demuestra que el enfoque de nuestro equipo está mostrando sus primeros resultados prometedores", dijo Jim Hackett, nuevo consejero delegado de la firma, tras su primer trimestre completo en el cargo, según un comunicado.

Ford situó sus ganancias por acción para 2017 entre 1,75 y 1,85 dólares, un abanico más alto que lo anunciado con anterioridad.

Por regiones, en Norteamérica los beneficios antes de impuestos de Ford en el tercer trimestre aumentaron en alrededor de 400 millones de dólares y se situaron en 1.700 millones.

En Suramérica, Ford perdió 158 millones de dólares en el tercer trimestre, lo que supone una mejora con respecto al año pasado gracias a la mejora de las condiciones macroeconómicas en la región.

En Europa, las pérdidas se situaron en 86 millones de dólares, aunque Ford dijo que en el conjunto del año espera que la región sea rentable pero por debajo de los niveles de 2016.

En Oriente Medio y África perdió 60 millones de dólares, y en Asia-Pacífico la compañía ganó 289 millones.

Ford, con sede en Dearborn (Michigan) y el segundo constructor de automóviles de EEUU, apuntó que los resultados podrían haber sido mejores si no hubiese habido un impacto negativo de los tipos de cambio del dólar canadiense, la rupia india, el peso argentino y el baht tailandés.

Estamos en "una revolución". "Estamos comprometidos con la transformación de nuestro negocio", agregó Hackett, en la conferencia, en la que participó junto a Shanks.

A comienzos de año, Ford se marcó como objetivos reducir los costes materiales en 10.000 millones de dólares y los de ingeniería en 4.000 millones, así como fortalecer alianzas con el grupo indio Mahindra y presentar 13 vehículos eléctricos nuevos en los próximos cinco años.

Los mercados valoran positivamente los resultados de la empresa y en Wall Street las acciones avanzaban un 1,37 % respecto al precio de inicio de la jornada.